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“夜通航”船用夜視儀黑夜霧霾天下用于貨船的解決方案需求分析 中國是世界上較早利用水運(yùn)的國家之一,是世界航運(yùn)大國,航運(yùn)業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)、對(duì)外貿(mào)易、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展、加強(qiáng)*力量、支援國家重點(diǎn)建設(shè)、**國家重點(diǎn)戰(zhàn)略物資運(yùn)輸、促進(jìn)西部大開發(fā)、節(jié)約土地和能源等方面具有較其重要的作用。水運(yùn)行業(yè)分析,航運(yùn)業(yè)對(duì)促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)增長和對(duì)外貿(mào)易發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn),在我國的外貿(mào)運(yùn)輸中有著支配地位。隨著運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展,水系
“夜通航”船用高清微光夜視儀——揭開黑夜,守護(hù)船舶夜航
黑夜給船舶夜間航行/作業(yè)帶來很大的限制,同時(shí)也給船舶夜間動(dòng)態(tài)監(jiān)管造成了很多困擾。較大的影響就是能見度低,造成船舶夜間航行及瞭望、陸標(biāo)定位困難等,從而易發(fā)船舶碰撞、觸礁等水上交通事故。 船舶互撞,碰到橋梁、礁石、浮標(biāo)和其他漂浮物,這都有可能導(dǎo)致船只嚴(yán)重受損或沉沒,或較有甚者,將喪失生命。盡管現(xiàn)代船舶基本配備了雷達(dá)和其他導(dǎo)航設(shè)備,能一定程度地避免這些危險(xiǎn),但船用高清微光夜視儀可實(shí)現(xiàn)船舶夜間24小時(shí)全彩
“夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景
“夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在保護(hù)海島、島礁及海域中的重大作用 需求背景 我國國土資源龐大,島嶼眾多,島嶼岸線非常長。其中只有一小部分是有人島嶼,無人島嶼數(shù)量高達(dá)五千多個(gè)。如何加強(qiáng)這些島嶼的保護(hù),以及對(duì)已經(jīng)開發(fā)、養(yǎng)殖、旅游業(yè)的島嶼的安全與防護(hù)措施,是島嶼管理的主要亟待解決問題。 “夜通航”海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)貫徹《*人民共和國海島保護(hù)法》,是實(shí)現(xiàn)國家海洋發(fā)展戰(zhàn)略的重要**;是保護(hù)海島及其周邊海域生態(tài)環(huán)
船舶失火事故頻發(fā),原因何在?能否避免? 據(jù)南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報(bào)廢油輪,在孟加拉國吉大港發(fā)生火災(zāi),致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發(fā)生的事故給航運(yùn)業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
公司名: 廣州恒威電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳文鋼
電 話: 020-87532919,020-87537059
手 機(jī): 13928796337
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夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 數(shù)字海洋遠(yuǎn)距離監(jiān)控系統(tǒng)
夜通航海域遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng) 海事海域遠(yuǎn)距離監(jiān)測(cè)系統(tǒng)YTH-R1804GH2W/06A
廣州夜通航邊海防智能高清晝夜高清透霧激光紅外夜視自動(dòng)識(shí)別跟zong報(bào)警聯(lián)動(dòng)60公里**遠(yuǎn)距離監(jiān)控系統(tǒng)
配備高轉(zhuǎn)速電機(jī)遠(yuǎn)程定向聲波強(qiáng)聲驅(qū)離系統(tǒng)|夜通航Y(jié)TH-QS50/65
供應(yīng)海上風(fēng)力發(fā)電廠防闖入監(jiān)控設(shè)備 YTH-R1004AC/612W
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夜通航-船用顯控一體機(jī)YTH-XK121A- 船用智能顯控終端-支持存儲(chǔ)
VS-Y1000 高清雙筒紅外偵測(cè)攝錄夜視儀
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