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綏德至延川高速公路是是國家高速公路榆藍線(G6521)的重要組成部分,是省政府決定由榆林、延安兩市實施的全省第一個以政府與社會資本合作(PPP)模式建設的高速公路項目,全長119公里(含清澗至子長高速連接線),總投資概算131億元。其中綏德至延川高速公路起點位于綏德縣史家灣,與榆綏高速公路終點相接,經(jīng)五里灣西、淮寧灣鎮(zhèn)、二郎岔、周家圪嶗、清澗縣、張家坪,在延川縣城西側(cè)文安驛川的白草溝與在建的延安
根據(jù)波洛蒙研究所的一份報告顯示,數(shù)據(jù)中心宕機總成本在持續(xù)上升,自2010年以來,停機時間的平均成本上升了38%,平均每起事件成本為740,357美元,相當于每分鐘損失成本近9000美元。因數(shù)據(jù)中心宕機而造成的損失已經(jīng)成為越來越多企業(yè)的"不可承受之重",災備的概念已經(jīng)逐漸的深入人心。 災備,被譽為企業(yè)信息安全的最后一道防線,是新時代產(chǎn)業(yè)信息化運營的**體系之一,它的終極目標是確保組織單位的數(shù)據(jù)不丟,
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隨著信息和數(shù)據(jù)科技的發(fā)展,各種指揮調(diào)度中心的建設,已經(jīng)成為社會智慧化轉(zhuǎn)型與發(fā)展的關鍵特征。指揮中樞,大屏閃爍、人頭竄動、呼叫不斷……忙碌中是越來越大的屏幕、越來越多的信息、越來越復雜的強弱電環(huán)境、越來越繁忙的工作場景和眾多的桌面設備:這時候,更需要一個足夠簡潔、高效、科學的載體,一個符合項目需求的控制臺! 控制臺不是簡單的放辦公用品的一張“桌子”,而是指揮員的陣地和戰(zhàn)壕,是指揮員時刻都要打交道、
近日,海信在研發(fā)中心建成了山東省首個企業(yè)級的車路協(xié)同測試基地,提供前向碰撞預警、道路危險狀況提示等八大測試場景,為車路協(xié)同相關產(chǎn)品和系統(tǒng)的出廠提供科學、嚴謹、專業(yè)的測試環(huán)境。 據(jù)美國高速公路安全管理局評估,當車路協(xié)同設備安裝率達到 100%時,每年僅交叉路口碰撞和左轉(zhuǎn)兩種預警即可減少40至60萬次的交通事故、19至27萬次的人身傷害和780至1080例死亡;所有的應用可減少 80%的非酒駕相關的
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