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3D傳感器技術告訴你,iphone X卸了妝到底還能不能解鎖
在蘋果發(fā)布會上我們知道了,iPhone X取消了Home鍵及對應的指紋識別解鎖,轉而用“Face ID”——人臉識別解鎖。 面部解鎖功能一經公布,素顏能不能解鎖的問題就成為了大眾的心頭疑慮。難道大半夜解個鎖還要爬起來先化個妝?答案是不用。蘋果的人臉識別其實是一種3D視覺傳感器。Iphone X前置攝像頭可收集深度信息,而普通攝像頭一般是2D平面成像,但是若增加了深度信息,便可達到3D成像的效果。
機油壓力傳感器廣泛應用于各種汽車和柴油車,其作用是實時檢測發(fā)動機的機油壓力,以保證發(fā)動機正常工作。一旦機油壓力過低,發(fā)動機就會因為缺少機油潤滑而造成強烈的摩擦,這樣就會導致發(fā)動機嚴重磨損以及發(fā)熱,進而可能會損壞發(fā)動機,對車輛整體的運轉造成很大的影響。由此可見,機油壓力是發(fā)動機的一個重要參數(shù)。所以,需要在發(fā)動機上安裝油壓測量裝置,以檢測發(fā)動機的機油壓力信號。如果機油壓力**一定值,油壓測量裝置就會就
智能型TEDS傳感器是一種帶傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口的新型電子傳感器,它是一種即插即用的電子傳感器。如圖1所示,智能型TEDS傳感器是由電子傳感器和傳感器電子數(shù)據(jù)表窗口(Transducer ElectronicData Sheet)二部分組成,它有數(shù)模混合接口,分別輸出模擬信號和TEDS數(shù)字信號。TEDS數(shù)字信號包含傳感器制造商信息、產品型號和產品編號、傳感器的測量范圍、傳感器在出廠時的校正信息,也
多維力測量技術 為了測量汽車在各種行駛工況條件下車輪所承受的各向動態(tài)載荷( 如垂直力、側向力、縱向力、制動扭矩等) , 傳感器應變片測量點的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對應變片的耦合影響以及應變片的組橋, 因此, 測量點的選取是傳感器設計的關鍵。由于彈性體結構對稱, 因此受力后對稱點的變形具有對稱性或反對稱的特點, 測量點的選擇可利用該特點進行不同力引起的變形測量。 信號傳輸技術 由于車
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