分析傾角傳感器的原理及在高空作業(yè)中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

時間：2017-09-15作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：89

深圳必優(yōu)傳感科技有限公司專注于壓力傳感器,力傳感器,扭矩傳感器,稱重傳感器,加速度傳感器等

• 詞條

  詞條說明

• 基于傳感器技術(shù)的運動手勢識別應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  大尺寸顯示器的PC和智能電視的出現(xiàn)，使得基于鼠標、鍵盤的傳統(tǒng)人機交互設(shè)備的不便性日益凸顯，如何使人與機器之間的交互能夠自然的模擬人與人之間的交流變得越來越重要。觸摸屏及相關(guān)技術(shù)為使用者提供了全新的操作體驗，但使用者不可避免地被限制在顯示器之前，而且該技術(shù)必須針對應(yīng)用環(huán)境定制，缺乏一般的通用性。 基于計算機視覺和基于可穿戴傳感器的人體動作識別為人機之間以動作或手勢進行交互識別提出了新的解決方案，在數(shù)

• 汽車上的扭矩傳感器工作原理-必優(yōu)傳感

  目前扭矩傳感器扭矩測試比較成熟的檢測手段為應(yīng)變電測技術(shù)。將**的測扭應(yīng)變片用應(yīng)變膠粘貼在被測彈性軸上，并組成應(yīng)變橋，若向應(yīng)變橋提供工作電源即可測試該彈性軸受扭的電信號，這也就是基本的扭矩傳感器模式。扭矩傳感器一項很重要的應(yīng)用在汽車上。汽車上的扭矩傳感器通過檢查扭轉(zhuǎn)桿的扭轉(zhuǎn)變形，并將其轉(zhuǎn)換為電子信號傳遞給蓄電池下方的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。 傳感器由分相器單元1和2及扭轉(zhuǎn)桿組成，傳感器1位于轉(zhuǎn)向主軸，傳感

• 2018年智能家居市場規(guī)模預(yù)測及傳感器在智能化的重要地位分析

  人工智能、大數(shù)據(jù)、云平臺技術(shù)風起云涌，智能家居設(shè)備對于傳感器技術(shù)的需求日益凸顯。越來越多的業(yè)界企業(yè)需要全面的傳感器應(yīng)用解決方案，并將其與各自產(chǎn)品及系統(tǒng)相結(jié)合。 當然要實現(xiàn)產(chǎn)品的智能化，就不得不提到其中一個重要東西——傳感器。如果要做一個類比的話，那么就是傳感器就像人的五官：眼、耳、鼻、舌、皮膚，發(fā)揮著五覺：視、覺、嗅、味、觸作用，四肢等作用，承擔信息執(zhí)行功能，滿足人類基本需求。 市場調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，

• 分析傾角傳感器的應(yīng)用特點及在鐵路上的運用介紹-必優(yōu)傳感

  傾角傳感器經(jīng)常用于系統(tǒng)的水平測量，從工作原理上可分為“固體擺”式、“液體擺”式、“氣體擺”三種傾角傳感器。 傾角傳感器可以調(diào)節(jié)輸出頻率，內(nèi)置零位調(diào)整，可以根據(jù)要求定制零位調(diào)整按鈕，從而實現(xiàn)在一定的角度置零的功能。這對于要測量相對傾角的場合非常有用。使用完畢后可以重新回歸零位。在這種場合使用，只要將傳感器固定在一定的平面，測量前使用零位按鈕實現(xiàn)清零功能，傳感器在此之后讀出來的數(shù)據(jù)就是相對于該平面的相