扭矩傳感器在風(fēng)機(jī)上起到的作用及優(yōu)勢分析

時間：2017-09-13作者：深圳必優(yōu)傳感科技有限公司瀏覽：123

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• 紅外技術(shù)氣體測量傳感器在智能家居中的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  人工智能、大數(shù)據(jù)、云平臺技術(shù)風(fēng)起云涌，智能家居設(shè)備對于傳感器技術(shù)的需求日益凸顯。越來越多的業(yè)界企業(yè)需要全面的傳感器應(yīng)用解決方案，并將其與各自產(chǎn)品及系統(tǒng)相結(jié)合。 如今在氣體傳感器技術(shù)應(yīng)用方面，有電化學(xué)傳感器、催化燃燒技術(shù)、半導(dǎo)體測量技術(shù)。電化學(xué)傳感器和催化燃燒傳感器的使用壽命短，容易中毒失效，溫度和量程漂移大，需要定期校準(zhǔn)，價格相對較高，抗干擾能力弱。半導(dǎo)體傳感器價格盡管比較便宜且使用壽命長，但是測

• 扭矩傳感器發(fā)展趨勢及應(yīng)變片扭矩傳感器在傳感器行業(yè)的地位分析

  應(yīng)變片傳感器扭矩測量采用應(yīng)變電測技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計組成測量電橋，當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化，應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)扭矩測量。傳感器就完成如下的信息轉(zhuǎn)換；傳感器由彈性軸、測量電橋、儀器用放大器、接口電路組成。 隨著我國經(jīng)濟(jì)實力和技術(shù)水平的大幅提升，扭矩傳感器在民用和*領(lǐng)域，一方面對汽車、船舶、飛機(jī)、鉆井等設(shè)備的需求量大幅增加，另一方面對這些設(shè)備的需

• 加速度傳感器在汽車安全領(lǐng)域的應(yīng)用-必優(yōu)傳感

  隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車電子化程度不斷提高，傳統(tǒng)的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車功能要求有關(guān)的問題，因而將逐步被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器作為汽車電控系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其優(yōu)劣直接影響到系統(tǒng)的性能。目前，普通汽車上大約裝有幾十到近百只傳感器，豪華轎車上則更多，這些傳感器主要分布在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身控制系統(tǒng)中。 加速度傳感器在進(jìn)入消費電子市場之前，實際上已被廣泛應(yīng)用于汽車電子領(lǐng)域，主要集中

• K3D系列三軸力傳感器

  三軸力傳感器是一種能夠同時測量 Fx、Fy、Fz三個方向的力傳感器， 在笛卡爾坐標(biāo)系中力可以各自分解 為三個分量的三維坐標(biāo)。 產(chǎn)品特征 ?Fxyz測量范圍：±0.5N ~ ±500kN ?輸出信號：1 mV/V ?單向精度：≤ 0.2 %FS ?綜合精度：0.5 % ?安全過載：150% ?工作溫度：-10℃~85℃ 應(yīng)用領(lǐng)域：運動生物學(xué)測量、醫(yī)療技術(shù)及器械工具、 工業(yè)機(jī)器人、多自由度性能試驗、機(jī)