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車牌識別一體機是智能化停車場管理系統(tǒng)的重要硬件組成部分,易泊高清車牌識別一體機,秉承一體化理念,將高清成像、車牌識別、圖像壓縮、圖像傳輸、數(shù)據存儲、外設控制等多項功能集成在嵌入式**DSP平臺之上,成為智能停車場管理領域的識別*。 易泊時代智能車牌識別一體機采用百萬像素高清相機,能夠實時準確地自動識別出車牌號碼、車牌顏色、可信度等車輛信息,該設備可在室外惡劣環(huán)境下使用,性能穩(wěn)定、操作簡單、使用
隨著城市的發(fā)展,人們生活質量的提高,近幾年汽車保有量在我國都成幾倍增長。人們買車的初衷就是為了方便出行。但是很多地方因為停車場、及停車管理的發(fā)展相對落后,不僅沒有讓人們體會到開車出行的方便,甚至會為了找一個合適的停車位而頭疼。造成這種不便的原因和停車場的數(shù)量少有關系,但是很大部分是由停車管理的不合理造成的。 為了改變落后的停車管理方式,北京易泊時代科技有限公司根據自身的車牌識別**優(yōu)勢,推出了一
停車場收費系統(tǒng)架構設計的選用?BS or CS?
停車場收費系統(tǒng)采用智能化、信息化的管理模式,針對停車場的大量進出場數(shù)據,用何種設計架構能夠**停車場的安全性和停車場管理員操作易用性?下面跟隨筆者了解下停車場收費系統(tǒng)的設計架構: C/S又稱Client/Server或客戶/服務器模式。B/S(Browser/Server)結構即瀏覽器和服務器結構。 在停車場管理領域,從刷卡的時候開始,都是采用C/S這種模式。從設計上來說,筆者總結幾點優(yōu)點: **
一、停車場收費系統(tǒng),新舊的交替! 現(xiàn)在很多城市里車滿為患,停車難問題也十分凸顯,車位緊張是一個問題,而停車場效率低則是另外一個值得注意的方面。 對于一個停車場來說,尤其是商業(yè)樓和寫字樓,總車位數(shù)是固定的,停車高峰時,車場出入口車輛要排隊,擁堵問題始終是個大難題。一般都是采用智能IC卡收費,車輛進出流程可以大致匯總為以下步驟: 進場:車主落窗-->等待崗亭人員發(fā)卡或自主取卡-->抬桿進場 出場:車主
公司名: 昌林電子科技有限公司
聯(lián)系人: 陳先生
電 話: 029-1000000
手 機: 15891483577
微 信: 15891483577
地 址: 河南商丘民權縣河南
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