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凝結水泵是火力發(fā)電廠汽輪機熱力系統(tǒng)中的主要輔機設備之一。凝結水泵的作用就是把凝汽器熱水井中的凝結水及時地送往除氧器中,它和出口閥門、除氧器進水調節(jié)閥等一起構成了凝結水系統(tǒng),擔負著凝結水的輸送、調節(jié)以及維持凝汽器和除氧器正常水位的任務。 在很多已投運的火電機組中,凝結水泵均按大發(fā)電負荷設計,采用兩臺**容量、一用一備的運行方式,凝結水泵定速運行,除氧器水位依靠上位調節(jié)閥門來控制,在低負荷時,這
在輸配電網絡中,開關柜是較常用的設備,而斷路器又是其中較重要的**元件,斷路器的性能可靠與否直接關系著供電網絡的運行績效,而斷路器的彈跳也是重要的考核指標之一。 測量斷路器主觸頭的分、合閘時間,測量分、合閘的同期性,測量合閘過程中觸頭接觸后的彈跳時間,應符合下列規(guī)定:合閘過程中觸頭接觸后的彈跳時間,40.5kv以下斷路器不應大于2ms;40.5kv及以上的斷路器不應大于3ms。而從機械原理角度,
高壓直流換流閥是特/**高壓直流輸電工程的**器件,其主要是由晶閘管和其他輔助元件構成。換流閥的安全穩(wěn)定運行離不開運行試驗技術的發(fā)展,換流閥運行試驗主要用以考察試品閥在各種穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)以及故障工況下的運行能力。傳統(tǒng)的換流閥運行試驗采用背靠背脈動橋直接試驗回路,該方法的試驗等效性比較高,但是隨著特高壓直流輸電的進一步發(fā)展,單級晶閘管的通流容量大幅度增加,使得直接試驗回路的試驗容量也相應大幅增加。若繼續(xù)
隨著我國經濟的迅猛發(fā)展和城市化進程的加速推進,**發(fā)展城市軌道交通成為解決城市交通難題的重要手段,城市軌道交通事業(yè)進入快速發(fā)展時期。城市軌道交通用電負荷主要分為兩部分,一部分為車輛所損耗的牽引負荷,另一部分為車站各系統(tǒng)設備的動力照明負荷。牽引負荷與車輛用電特性、客流、線路、列車編組、運行圖、信號方式等因素密切相關。動力照明負荷主要是由通信、信號、通風與空調、給排水、自動扶梯等負荷構成、旨在保證城市
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