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航運業(yè)發(fā)展安全保障-“夜通航”船用高清紅外高速球
我國航運業(yè)一直持續(xù)*的發(fā)展,現(xiàn)已成為**舉世矚目的航運大國。隨著航運業(yè)經(jīng)濟的增長,既而帶動了社會經(jīng)濟的發(fā)展。 在航運經(jīng)濟的驅動下,一艘艘滿載貨物的船舶在航道上來來往往的穿梭,隨著水域上的船舶數(shù)量越來越多,水上交通日益繁雜,船舶事故也越發(fā)頻繁!為了確保船舶安全行駛,貨物如期、如量的到達目的地,是船舶公司一直高度重視、全力**的問題。船舶公司需要對船員進行專業(yè)知識培養(yǎng),嚴格要求船員操作規(guī)范,避免工作
船舶失火事故頻發(fā),原因何在?能否避免? 據(jù)南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當?shù)貢r間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發(fā)船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發(fā)生火災,致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發(fā)生的事故給航運業(yè)籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
船舶碰撞事故頻繁發(fā)生,那怎樣才能避免碰撞,規(guī)避風險呢?這應該是每位航海人都在思考的問題。 船舶安全行駛,防止碰撞,首先要做到遵守《**海上避碰規(guī)則》,將**避碰規(guī)則落實到航海實際當中,不僅要加強船員的航海理論知識學習,較要注重總結經(jīng)驗教訓,升級航海裝備。 一、航行時遇到其他船舶需進行局面判別,堅持正確瞭望 可以充分利用雷達、AIS、電子地圖等導航設備進行瞭望,但是導航設備進行瞭望具有一定的局限性,
海事船舶監(jiān)管主力軍:夜通航船用夜視儀搭配激光攝像機使用
隨著中國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,我國水運事業(yè)也**了很快地發(fā)展,船舶的數(shù)量越來越多,水上交通安全的形勢日益嚴峻。由于**載、搶道、冒霧航行等導致的翻船、沉船、撞船等交通事故頻頻發(fā)生,給國家造成了巨大的經(jīng)濟損失,同時給人民生命財產(chǎn)安全帶來了嚴重危害。因此海事管理部門迫切需要加強水上運輸?shù)谋O(jiān)管力度,改善安全監(jiān)管基礎設施,引進**的夜視監(jiān)控設備,提升水上安全管理效率,建立完善的水上安全管理體系。 近日,江門市某地
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