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TPO是采用**聚合技術將乙丙橡膠和聚丙烯結合在一起的,兼有乙丙橡膠優(yōu)異的耐候性和耐久性與聚丙烯的可焊接性。 ·特殊的配方技術,*加任何易使材料變脆的增塑劑,即可具有高柔韌性,并不會產生一般烯烴材料因增塑劑遷移而變脆的現象,保持長期的**功能。 ·夾有一層聚酯千維織物,提供卷材高拉伸性能、耐疲勞性能,耐穿刺性能,適合于機械固定屋面系統(tǒng)。 ·優(yōu)異的耐高低溫性能,在-40℃下乃保持韌性,在較高溫度
非瀝青基**卷材施工方法 1.隧道施工方法 公路、鐵路及高鐵隧道**采用預鋪施工工藝。該**施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預鋪**卷材,每鋪設一段或一塊**卷材,采用機械固定的方法,將**卷材固定在工作面上,使**卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結構上。**卷材鋪設固定完成后,在**卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土,高分子自粘膠膜與現澆混凝土發(fā)生化學交聯反應,使**層與結構層形成牢固的粘結,從
彈性體改性瀝青**卷材簡稱“SBS卷材”通常也稱為SBS改性瀝青**卷材。SBS改性瀝青**卷材是以聚酯氈或玻纖氈為胎基,苯乙烯丁二烯苯乙烯(SBS)熱塑性彈性體作改性劑,兩面覆以隔離材料所制成的建筑**卷材,產品標記按以下程序進行: 彈性體改性瀝青**卷材、型號、胎基、上表面材料、厚度和本標準號,例:3mm厚砂面聚酯胎I型彈性體改性瀝青**卷材。 塑性體改性瀝青**卷材簡稱“APP**卷材”,
涂料設備的主體設備為乳化分散罐、調漆罐、管線式乳化機、臥式砂磨機、粉體加料罐、靜態(tài)混合器、液體計量器、空壓機、電控裝置,灌裝機等設備組成的涂料生產線。涂料設備能夠獨立完成乳化、分散、研磨、細化、冷卻、過濾、真空自動吸料以及半自動灌裝等全過程。制漿和調漆在同一個罐內完成。此涂料成套設備既可生產水性涂料,也可生產油漆。涂料設備采用液體計量器計量、高剪切乳化分散、真空吸料、真空消泡、半自動灌裝工藝流程
公司名: 壽光市華源機械有限公司
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