?在鐵路、公路等交通基建中，三維復合排水網(wǎng)作用很大

時間：2015-09-24

作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司

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浩陽分享——未來五年，山東省有望市市通高鐵
未來五年，山東省有望市市通高鐵據(jù)《齊魯晚報》消息：“十三五”期間，我省將以山東半島城市群中心城市濟南、青島為**，搭建“三橫五縱”線路主骨架，在既有高鐵通達7市的基礎(chǔ)上，其他10市全部實現(xiàn)高鐵通達；高速公路方面，在“十三五”末，實現(xiàn)除長島外“縣縣通高速”，通車里程達到7200公里。日前，我省啟動了山東半島城市群快速鐵路交通網(wǎng)規(guī)劃修編，并征求相關(guān)*和**的意見。實現(xiàn)“市市通高鐵，縣縣通高
鐵路在路基用土工布與復合土工膜
鐵路路基工程使用的土工合成材料主要是用于防滲、隔離、反濾、防護等作用，設計的產(chǎn)品主要有土工布和復合土工膜。鐵路工程在雨量較少地區(qū)，病害程度較輕微時，可以使用300g/㎡以上的土工布進行反濾和排水處理。作為隔斷層的復合土工膜不容許滲水，為此必須滿足滲透系數(shù)，為了防止施工中造成破損，要求復合土工膜要有≥0.35mm的厚度和大于1.5KN的**破強度。
特別關(guān)注 | 金屬礦山尾礦庫區(qū)土壤與水環(huán)評重點探析
通過對金屬礦山尾礦庫進行分析總結(jié)，得出尾礦庫對土壤與水環(huán)境的污染方式主要有濕排尾礦庫干灘揚塵、干排尾礦庫揚塵、尾礦運輸揚塵、尾礦庫澄清水外排、尾礦庫滲漏、尾礦庫泄漏、尾礦庫洪水外排、尾礦庫潰壩、尾礦運輸泄漏等9種主要形式。在環(huán)評中應重點關(guān)注尾礦基本資料、尾礦庫工程資料、尾礦庫水質(zhì)、尾礦庫周邊環(huán)境情況、水文地質(zhì)勘查報告、當?shù)貧庀髼l件、尾礦庫防滲工程、尾礦庫環(huán)保措施、尾礦庫比選、尾礦綜合利用等10個
長絲機織土工布反慮、隔離性能分析
長絲機織土工布反慮、隔離性能分析長絲機織土工布是采用聚酯辦法經(jīng)紡絲針刺固結(jié)直接制成，產(chǎn)品規(guī)格從80-800g/m2任意選擇，它是巖土工程和土木工程中應用的一種土工合成材料，是通過聚酯長絲成網(wǎng)和固結(jié)的方法制成，其纖維排列成三維結(jié)構(gòu)。除了具有良好的力學性能外，還具有良好的縱橫向排水性能和良好的延伸性能及較高的耐生物、耐酸堿、耐老化等化學穩(wěn)定性能。同時，還具有較寬的孔徑范圍、曲折的孔隙分布、優(yōu)良的滲