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冷水機(jī)制冷量單位之冷噸RT、功率KW、匹HP的關(guān)系
冷水機(jī)制冷量單位之冷噸RT、功率KW、匹HP的關(guān)系 摘要:很多企業(yè)在選擇冷水機(jī)的時候往往被冷水機(jī)制冷量之間的單位換算關(guān)系搞焦頭爛額。下面瑞海制冷帶你一起理一理這些單位之間的關(guān)系。 冷水量,通常用RT表明,但冷噸分三種:美國冷噸、日本冷噸和英國冷噸.咱們平常說的和較常用的都是美國冷噸,用US.RT表明,US即是美國的縮寫了1US.RT=3516.7W,而HP是冷水機(jī)壓縮機(jī)功率的表示單位,通常1HP的
復(fù)疊式超低溫水冷螺桿式冷水機(jī)組運(yùn)行特點
復(fù)疊式**低溫水冷螺桿式冷水機(jī)組運(yùn)行特點 摘要:隨著工業(yè)生產(chǎn)對低溫工作環(huán)境要求的不斷提高,復(fù)疊式**低溫冷水機(jī)組也應(yīng)需而生。雖然很多企業(yè)有在使用復(fù)疊式**低溫冷水機(jī),但真正了解復(fù)疊式**低溫水冷螺桿式冷水機(jī)特點的并不是很多。下面就一起來看一看吧。 1、**低溫工業(yè)冷水機(jī)相對壓縮機(jī)有較大的壓縮比需求,從而多數(shù)深冷領(lǐng)域采用了系統(tǒng)上相對單機(jī)壓縮機(jī)較為復(fù)雜的復(fù)疊式壓縮或二級壓縮, 2、**低溫冷水機(jī)組運(yùn)行平穩(wěn)、可靠,
冷水機(jī)油堵故障和其他管路堵塞的故障 摘要:冷水機(jī)制冷系統(tǒng)產(chǎn)生油堵的主要原因是壓縮機(jī)缸體磨損嚴(yán)重或活塞與氣缸配合間隙過大所致。產(chǎn)生油堵故障,說明在制冷系統(tǒng)內(nèi)殘存有過多的冷凍機(jī)油,以致影響制冷效果,甚至不能制冷,因此必須將系統(tǒng)內(nèi)的冷凍機(jī)油清除干凈。 隨壓縮機(jī)排汽油被排入冷凝器,進(jìn)而隨同制冷劑一起進(jìn)入干燥過濾器,由于油的粘度較大,被過濾器內(nèi)的干燥劑阻住,油過多時在過濾器進(jìn)口處形成堵塞,使制冷劑不能正常循
工業(yè)冷水機(jī)組高壓低壓問題解決方案 摘要:本篇中總結(jié)了用戶在使用冷水機(jī)組中的高低壓問題,并對相關(guān)故障排除作出了相應(yīng)的解決方案,以期較好的幫助用戶朋友解決運(yùn)行中的實際問題。具體請看下文。 水冷式冷水機(jī) (一)、冷水機(jī)組排氣壓力過高 1、冷凝器進(jìn)水溫度過高或流量不夠:檢查冷卻水塔、水過濾器和各個水閥; 2、系統(tǒng)內(nèi)有空氣或不凝結(jié)氣體:要根據(jù)故障顯示排除; 3、冷凝器通關(guān)內(nèi)結(jié)垢嚴(yán)重:清洗銅管; 4、制冷劑充
公司名: 深圳市瑞海制冷設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 魏R
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