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汽車動力系統(tǒng)用進氣歧管,歷來是用金屬制造的。由于歧管的形狀復(fù)雜,以前是用鋁合金鑄造的,但內(nèi)壁粗糙,使用時對空氣的阻力很大,噪聲大,致使燃燒不充分,廢氣排放多。在上個世紀80年代開始,歐洲開始用失芯制造法(CoreMelt),如此制成的歧管不僅成本高,而且有一定廢品率,因為歧管的材料PA66(或PA6)經(jīng)玻纖增強后,其加工溫度在250至260℃,雖然在模內(nèi)與型芯的接觸時間僅幾分鐘,但部分型芯也不可
? ? ? ?? 遠航尼龍塑業(yè)長期供應(yīng):PA12顆粒、PA66顆粒、PA6顆粒、TPU顆粒、TPU顆粒。河北尼龍顆粒廠家批發(fā)就找遠航尼龍塑業(yè)。尼龍顆粒分很多種,有普通尼龍,還有增強尼龍。我們來認識一下。 ? ? ?在尼龍中添加玻璃纖維、增韌劑等共混材料的力學(xué)性能。結(jié)果表明隨玻纖含量的增加,材料的拉伸強度、彎曲強
PA6一般用于轎車零部件、機械部件、電子電器產(chǎn)品、工程配件等產(chǎn)品。 PA66較廣泛應(yīng)用于轎車工業(yè)、儀器殼體以及其它需求有抗沖擊性和高強度要求的產(chǎn)品,如船用螺旋槳、齒輪、滾子、滑輪、輥軸、泵體中葉輪、風(fēng)扇葉片、高壓密封圍、閥座、墊片、襯套、各種把手、支撐架、電線包內(nèi)層等。 由于塑件的許多質(zhì)量特性都要受到吸濕性的影響,因而運用PA6規(guī)劃產(chǎn)品時要充分考慮到這一點。 為了進步PA6的機械特性,常常參加各
硅灰石其實是我國非金屬礦產(chǎn)資源之一,它的功用十分越來越遭到國內(nèi)或國外的廣泛重視,但是作為比較抱負的增強資料,玻璃纖維其實是尼龍6增強顆粒料的資料。 雖然玻纖的品種十分的多,這其間無堿玻纖的拉伸強度很高,在尼龍6增強改性傍邊廣泛應(yīng)用,它的不足之處就在于選用玻纖尼龍6增強顆粒料增加了資料的本錢。 但也能夠選用無堿長玻纖和硅灰石復(fù)合尼龍6增強顆粒料資料,也細心了解過硅灰石/玻纖復(fù)配的條件對河北增強尼龍
公司名: 河北遠航尼龍塑業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 劉明
電 話: 010-12345678
手 機: 13784324032
微 信: 13784324032
地 址: 河北石家莊河北省石家莊市新樂開發(fā)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: moyhnl.cn.b2b168.com
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