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汽車動力系統(tǒng)用進氣歧管,歷來是用金屬制造的。由于歧管的形狀復雜,以前是用鋁合金鑄造的,但內壁粗糙,使用時對空氣的阻力很大,噪聲大,致使燃燒不充分,廢氣排放多。在上個世紀80年代開始,歐洲開始用失芯制造法(CoreMelt),如此制成的歧管不僅成本高,而且有一定廢品率,因為歧管的材料PA66(或PA6)經玻纖增強后,其加工溫度在250至260℃,雖然在模內與型芯的接觸時間僅幾分鐘,但部分型芯也不可
硅灰石其實是我國非金屬礦產資源之一,它的功用十分越來越遭到國內或國外的廣泛重視,但是作為比較抱負的增強資料,玻璃纖維其實是尼龍6增強顆粒料的資料。 雖然玻纖的品種十分的多,這其間無堿玻纖的拉伸強度很高,在尼龍6增強改性傍邊廣泛應用,它的不足之處就在于選用玻纖尼龍6增強顆粒料增加了資料的本錢。 但也能夠選用無堿長玻纖和硅灰石復合尼龍6增強顆粒料資料,也細心了解過硅灰石/玻纖復配的條件對河北增強尼龍
? ? 尼龍是什么材料?河北遠航尼龍塑業(yè)有限公司帶我們就一起了解一下! ? ? 從化學的角度來看尼龍是一種縮合聚合物,其組成單位由酰胺連接,因此它也是聚酰胺的一種。尼龍是世界上一種*人造的纖維,其原材料是碳、和氧。從這些原材料中一般合成兩種基本化學物質,在大多數情況下己二胺和己二酸。它們被混合在一起聚合形成尼龍。 ? ? 尼龍顆粒都與
干燥處理:加工之前應**含水率在0.1以下。如果材料是暴露在空氣中儲存,建議干燥4~8小時。如果材料是在密閉容器中儲存,那么經過3小時溫度平衡即可直接使用。 熔融溫度:240~300℃;對于普通特性材料不要**過310℃,對于有阻燃特性材料不要**過270℃。 高速注射速度可使成型良好。 河北遠航尼龍塑業(yè)有限公司PA12顆粒安裝加纖增強尼龍PA6PA66:加纖一般就是加了玻璃纖維,加纖的材質,強度和剛
公司名: 河北遠航尼龍塑業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 劉明
電 話: 010-12345678
手 機: 13784324032
微 信: 13784324032
地 址: 河北石家莊河北省石家莊市新樂開發(fā)區(qū)
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網 址: moyhnl.cn.b2b168.com
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