未來之鷹航空交付揚州市生態(tài)科技新城航空公園項目

時間：2020-09-25作者：四川未來之鷹航空科技有限公司瀏覽：109

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  詞條說明

• 四川未來之鷹成功交付鹽城建湖通用機場項目

  四川未來之鷹交付建湖通用機場25臺簡易飛行模擬器，其結構輕便易用，*，能使普羅大眾*建立對飛行的樂趣并可以學習到飛行入門知識，快速掌握飛行技巧，完成近乎真實的飛行體驗，為真實飛行打下基礎。同時針對航空愛好者還可以進行相關飛行任務訓練，**機場、航線任意挑選，季節(jié)、天氣任意設定，**高效帶動廣大人民群眾的積極性。 建湖通用機場位于江蘇省鹽城市建湖縣航空路，是江蘇“十三五”一家**通用機場較

• 飛行模擬器的視景系統(tǒng)

  飛行模擬器視景系統(tǒng)是在模擬器之中用來模擬駕駛員所看到的座艙外部的空中及地面景象的模擬系統(tǒng)。也稱為視景模擬系統(tǒng)，它是模擬器中較重要的模擬系統(tǒng)之一。飛行員的70%的信息來自于視覺,因此視景系統(tǒng)是飛行模擬器人機回路的一個重要環(huán)節(jié),它能為飛行員提供全飛行過程所能看到艙外景像,如樹林、地形、地貌、海洋等自然景象,建筑物、跑道、機場等人造景像,以及能見度、雨雪等氣象效果.對于空戰(zhàn)模擬器還應提供靶機、坦克等活

• 從模擬飛行到翱翔天空——一個飛行員的故事

  夜里11時，飛機爬升到9800米的巡航高度，綜合考慮燃油經(jīng)濟性和航班正點率等因素，波音737飛行員楊震把飛機的巡航速度設定在了真空速每小時800公里。駕駛艙里充斥著機載設備運行的悅耳聲音。夜間的駕駛艙充滿了科技感，各種儀表和復雜系統(tǒng)的各種泛光背景燈把駕駛艙裝扮成這個世界上“較炫酷的空中辦公室”。 楊震，“80后”，來自山西太原，現(xiàn)任海航長安航空波音737客機飛行員，這也是讓他較引以為豪的事情。楊

• ?未來之鷹航空?— 飛行模擬器登陸“中國西雅圖”西安閻良

  2020年4月，由四川未來之鷹航空*制造的科普級雙座盤式飛行模擬體驗艙、科普級三自由度飛行模擬體驗艙，正式交付西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地。 西安閻良國家航空高技術產(chǎn)業(yè)基地，是國家**2004年8月批復設立，2005年3月正式啟動建設的國內一家**航空高技術產(chǎn)業(yè)基地。2010年6月，經(jīng)**批準，西安閻良航空基地升級為**陜西航空經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，躋身**開發(fā)區(qū)行列，成為全國一以