詞條
詞條說(shuō)明
尼龍是目前來(lái)說(shuō)3D打印材料里面的全面的材料,強(qiáng)度,韌性、細(xì)節(jié)表現(xiàn)力,耐溫性,和精度等方面,都比較優(yōu)秀。尼龍打印的表面有一種磨砂的感覺(jué),有細(xì)微顆粒,放大鏡下看會(huì)有些疏松結(jié)構(gòu)。但是瑕不掩瑜,尼龍可以打磨,也可以上色,后處理比較靈活。 當(dāng)然尼龍的價(jià)格較樹(shù)脂會(huì)高一些,適合對(duì)強(qiáng)度和外觀均有要求的打印件。 3D打印尼龍參數(shù)如下 楊氏模量 1650MPa 拉伸強(qiáng)度 48Mpa 拉伸率 15-25 撓度 178
您對(duì)3D逆向設(shè)計(jì)服務(wù)概念清楚嗎?
我們了解3D打印,我們應(yīng)該也知道3D打印離不開(kāi)3D設(shè)計(jì),俗稱(chēng)3d建模這個(gè)步驟。沒(méi)有3D建模出來(lái)的數(shù)據(jù)文件,是無(wú)法進(jìn)行三維打印的。您對(duì)三維建模中的逆向設(shè)計(jì)這個(gè)流程了解嗎?3D逆向設(shè)計(jì):又稱(chēng)逆向工程技術(shù)( Reverse? Engineering, RE)。逆向工程技術(shù)不是傳統(tǒng)意義上的“仿制”,而是綜合應(yīng)用現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的理論方法、生產(chǎn)工程學(xué)、材料工程學(xué)和有關(guān)***知識(shí),進(jìn)行系統(tǒng)得地分析研究,
3D掃描汽車(chē)零部件來(lái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)配件的再制造
走在大都市街頭,您會(huì)經(jīng)常看到各種炫酷的汽車(chē)涌入大街小巷,甚至有時(shí)忍不住回頭多看一眼,無(wú)論是車(chē)的外觀,顏色,車(chē)眼睛,車(chē)眉,車(chē)輪轂,是那么的與眾不同,唯我*“型”。汽車(chē)的改裝伴隨著科技的發(fā)展與定制化3D打印也開(kāi)始了密切配合。畢竟個(gè)性化的定制服務(wù),是可以靠3D打印能實(shí)現(xiàn)的方法之一。三維掃描設(shè)計(jì)-3D打印-上色-成品安裝如上圖愛(ài)車(chē)的車(chē)眉毛改裝,一周內(nèi)就完成了。創(chuàng)新想法有了,找3D打印就行了。(優(yōu)速得3D
耗材當(dāng)然是玩轉(zhuǎn)3D打印**的裝備, FDM打印機(jī)使用的耗材——絲狀熱塑性材料,常用的是ABS、**塑料,如何評(píng)測(cè)挑選,成為困擾很多入門(mén)愛(ài)好者的問(wèn)題。 如何判斷耗材的優(yōu)劣,筆者為眾多玩家提供了以下5個(gè)方面的建議: 一、看一看 拆開(kāi)包裝之前,先看看真空包裝有沒(méi)有嚴(yán)密,有沒(méi)有標(biāo)注安全認(rèn)證星級(jí),耗材易受潮,會(huì)造成打印時(shí)出現(xiàn)氣泡。然后再取出耗材,先仔細(xì)觀察。 一看有沒(méi)有可見(jiàn)的斑點(diǎn)、氣泡之類(lèi)的雜質(zhì);比
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