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哈弗F7是哈弗品牌旗下F系列的*二款旗艦車型。外觀上,F7采用的全新的“激進深空”動感前臉造型,六邊形的繁星式中網搭配多邊形北極星霧燈,不僅運動感十足,科技感也是拉滿。車身采用貫穿式多腰線設計搭配上尾部的懸浮式尾翼造型,個性時尚,視覺沖擊力十足。內飾的設計上也擁有很強的品質感,環(huán)抱式一體座艙設計寬適典雅,中控屏、功能按鍵布置偏向駕駛位,操控便利也讓駕駛的體驗較加舒適。不過說起舒適性,哈弗F7在噪音
提起長安汽車,就不得不說它的一款功勛產品——長安逸動。作為長安品牌旗下的熱銷車型,逸動憑借著年輕時尚的外觀,科技感十足的內飾,1.4T的藍鯨動力,受到了許多消費者的青睞,每月的銷量都數以萬計。不過,長安逸動的原車音響配置就沒有那么給力了,比如今天這輛來到武漢歌德的逸動,原車僅有4個喇叭單元,前聲場兩分頻的喇叭做工較差,材質也十分廉價,后門較是直接連喇叭都沒有,音樂毫無質感可言。為了改善原車的音響系
提起豐田霸道,相信許多男性車友都不會陌生。這款車在越野SUV領域中,堪稱一代神車。霸氣硬朗的外觀,不怒自威的氣勢, 強大的越野性能和豐田一貫著稱的穩(wěn)定性,讓普拉多在越野界難逢敵手。不過,豐田霸道作為硬派越野車,在注重越野能力的同時也不得不舍棄車內部分的影音系統(tǒng)。霸道原車的音響配置較低,喇叭也僅使用了較為廉價的紙盆塑料喇叭,聲音混濁不清晰,容易失真。車主對這樣的音響效果自然是不滿意,為了讓愛車的原車
本田雅閣,作為當下中型車市場里較炙手可熱的車型,一直都保持著較好的口碑。年輕運動的外觀造型,充沛的動力表現,**大的車內空間,出色的燃油經濟性等等優(yōu)點,在本田雅閣上都體現得**。不過,雅閣也與許多其他的日系車一樣,車內的音響系統(tǒng)都非常的簡陋。雅閣原車的音響僅配有6個喇叭單元,紙質的音盆與塑料的盆架,根本聽不出聲音的細節(jié)和層次感,僅僅只是能響而已。而這位雅閣的車主又是位音樂愛好者,這種音響效果顯然
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