詞條
詞條說(shuō)明
5千瓦柴油發(fā)電機(jī)效果的功率也可以滿足較大機(jī)械設(shè)備的要求。 的 電源和的液壓系統(tǒng)使該發(fā)電機(jī)具有很高的性。 自動(dòng)調(diào)速器保任何情況下的供電。 安靜、低振動(dòng)和免維護(hù)的特性保證了發(fā)電機(jī)的性能和較長(zhǎng)的使用壽命。 緊湊、 的發(fā)電機(jī)所占用的安裝空間僅為同功率柴油發(fā)電機(jī)組的1/4~1/6,重量?jī)H為同功率柴油發(fā)電機(jī)組的1/2。 它可以在承載機(jī)械上輕松啟動(dòng)。? 保證了發(fā)電機(jī)的 運(yùn)行,并具有液壓傳動(dòng)的典型特點(diǎn):
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)便于攜帶這可以確保船上的電氣系統(tǒng)(如空調(diào)、充電裝置等)能夠平穩(wěn)運(yùn)行。 現(xiàn)在有一款省油的發(fā)電機(jī)可以滿足大家的停電需求。 很難嚴(yán)格區(qū)分燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。 柴油發(fā)電機(jī)組因氣缸內(nèi)燃燒引起的壓力波動(dòng)而通過(guò)缸蓋/活塞、連桿、曲軸、機(jī)體向外輻射的噪聲通常稱為燃燒噪聲。 柴油機(jī)機(jī)組由于活塞對(duì)缸套的沖擊以及運(yùn)動(dòng)部件的機(jī)械沖擊和振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲稱為機(jī)械噪聲。 一般直噴柴油機(jī)的燃燒噪聲機(jī)械噪聲,而非直
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO32000ET 電動(dòng) 50L 30000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO32000ET 電動(dòng) 50L 30000W它基本上配備兩套調(diào)速器,互為備用。 目前,國(guó)內(nèi)部分核電站應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器采用雙電子調(diào)速器互為備用方式。 電子調(diào)速器雖然具有靈敏度高、響應(yīng)速度快的特點(diǎn),但可靠性不如機(jī)械調(diào)速器。 在核電站中,曾出現(xiàn)過(guò)因電子調(diào)速器滿記憶、頻率在 功率范圍內(nèi)抖動(dòng)等故障,且由于電子調(diào)速器故障原因復(fù)雜,排查困難,進(jìn)一步影響了單位可用時(shí)間。 但是,機(jī)械調(diào)速器
10千瓦柴油發(fā)電機(jī)使用方法系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)。 傳統(tǒng)的電子調(diào)速器為柴油機(jī)設(shè)定一個(gè)轉(zhuǎn)速并控制轉(zhuǎn)速保持在這個(gè)設(shè)定值; 自適應(yīng)電子調(diào)速器將使柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速隨著負(fù)載的變化在規(guī)定范圍內(nèi)變化。 它是一種自適應(yīng)電子調(diào)速器,即調(diào)速系統(tǒng)控制柴油發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速根據(jù)負(fù)載的變化而變化:負(fù)載大時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高;負(fù)載大時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高;負(fù)載大時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高;負(fù)載大時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高;負(fù)載大時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高。 負(fù)荷小時(shí),柴油機(jī)轉(zhuǎn)速較低
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