詞條
詞條說明
15KW柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)資料勵(lì)磁系統(tǒng)的作用是通過調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流的大小來調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)內(nèi)部磁場(chǎng)的強(qiáng)弱,進(jìn)而調(diào)節(jié)感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)的強(qiáng)弱,從而穩(wěn)定輸出發(fā)電機(jī)的電壓。 當(dāng)多臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí),勵(lì)磁系統(tǒng)還可以分配各機(jī)組的無功功率。 柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行可以提高供電的性。 當(dāng)一臺(tái)發(fā)電機(jī)發(fā)生故障時(shí),可以及時(shí)切斷,此時(shí)仍能保證重要負(fù)載的電力需求。 此外,多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行,可以讓電力系統(tǒng)擁有多的備用電源,以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的意
30千瓦柴油發(fā)電機(jī)排氣通暢一般為單缸或多缸四沖程柴油機(jī)。 下面我只講單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:柴油機(jī)是靠人力或其他動(dòng)力啟動(dòng)柴油機(jī)的曲軸,使活塞在部做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)——密封氣缸。 活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程、排氣沖程。 當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣門打開,經(jīng)空氣濾清器過濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸,完成進(jìn)氣沖程。30千瓦柴油發(fā)電機(jī)排氣通暢型號(hào):TO32000ET一
15KW柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格尺寸的特點(diǎn):(1)柴油發(fā)電機(jī)組的建設(shè)與發(fā)電的綜合成本低(2)配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 (水冷只要 34~82L/KW·H 汽輪機(jī)的1/10)(3)單機(jī)容量等級(jí)多。 機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦,國(guó)內(nèi)機(jī)組大幾千千瓦(4)熱效率高,燃油消耗低 (熱效率 30~46%)(5)起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒,應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷(正常5~30MIN)停機(jī)過程短,可以頻繁起
10千瓦汽油發(fā)電機(jī)電力建設(shè)長(zhǎng)期以來,為了快速找到故障,通信基地了解故障的情況和情況、如何??發(fā)生以及是否已被修復(fù)。已修復(fù)等以及與故障相關(guān)的其他信息。 為此,認(rèn)真聽取機(jī)組操作人員對(duì)故障現(xiàn)象的描述。 盡管操作者的描述可能會(huì)被誤解或不正確,或者可能是自相矛盾,但往往可以帶出問題的關(guān)鍵。 一個(gè)好的做法是在聽取用戶的初步意見后進(jìn)行初步診斷,然后提出一些相關(guān)問題來幫助確認(rèn)或否定初步診斷的結(jié)果。 同時(shí),認(rèn)真記錄
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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