詞條
詞條說(shuō)明
7kw車載柴油發(fā)電機(jī)在起動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下,以正常轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn),但柴油機(jī)不能起動(dòng),也沒(méi)有爆炸聲,也沒(méi)有柴油味和排氣管排出的煙霧,說(shuō)明柴油沒(méi)有進(jìn)入氣缸. 發(fā)生這種情況的原因是:1、油箱內(nèi)無(wú)油,油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或熄火按鈕未回位;2、噴油泵供油桿卡死,油路有空氣,濾清器堵塞,油路軟管扭曲或彎曲;3、油泵進(jìn)油口濾網(wǎng)堵塞,油路有水,造成冬季結(jié)冰,柴油標(biāo)號(hào)錯(cuò)誤。冬天用夏油,柴油會(huì)凝結(jié)析出石蠟,堵塞油路;4、噴油器針閥卡死
等功率10kw汽油發(fā)電機(jī)出油閥密封錐面的磨損是由于出油閥在起減壓作用時(shí),出油閥彈簧與高壓油管中高壓油的余壓力,促使閥芯向閥座密封錐面撞擊,同時(shí)與汽油中雜質(zhì)的作用所造成。減壓環(huán)帶與座孔的磨損主要是汽油中雜質(zhì)的作用所造成。等功率10kw汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)如下;型號(hào) TOTO10 ??????????&nbs
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)解決文案能否點(diǎn)火一般不能確定。 應(yīng)根據(jù)具體型號(hào)來(lái)考慮。 即使使用相同的電控系統(tǒng),有些車型也能點(diǎn)火。 有些模型不能,主要取決于系統(tǒng)的控制策略。 下面給出具體例子。 當(dāng)長(zhǎng)城型增壓共軌柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)燃油計(jì)量電磁閥出現(xiàn)故障時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)和運(yùn)行。 當(dāng)燃油計(jì)量比例電磁閥出現(xiàn)故障,如被卡住,打不開(kāi),導(dǎo)致高壓燃油無(wú)法進(jìn)入油軌時(shí)。 此類故障大多是由于燃油中存在雜質(zhì)造成的。 燃油計(jì)量比例閥可清洗
25千瓦水冷柴油發(fā)電機(jī)廠家TO25000ETX
25千瓦水冷柴油發(fā)電機(jī)廠家TO25000ETX在這里輸入要修改的句子柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器字面上是用來(lái)調(diào)整轉(zhuǎn)速的。 通過(guò)改變循環(huán)噴油量得到不同的調(diào)速器轉(zhuǎn)速。 改變柴油機(jī)的調(diào)油機(jī)構(gòu),使其轉(zhuǎn)速符合稱為柴油機(jī)調(diào)速的指示器的轉(zhuǎn)速范圍。 為此,安裝專門的調(diào)速裝置,根據(jù)柴油機(jī)負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量;為了保持其規(guī)定的轉(zhuǎn)速范圍,這種裝置稱為調(diào)速器。?柴油發(fā)電機(jī)噴射泵的燃油供給取決于柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。 曲軸轉(zhuǎn)速增
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