投標(biāo)8千瓦柴油發(fā)電機(jī)

時間：2024-05-06作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：57

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• 6kw柴油發(fā)電機(jī)面板介紹

  6kw柴油發(fā)電機(jī)面板介紹要經(jīng)沉淀凈化后再注入油箱。柴油發(fā)電機(jī)組拆裝后或長時間閑置的柴油機(jī)運(yùn)用時，要放出油路中的空氣。放氣辦法：翻開燃油開關(guān)，松開噴油泵上的放氣螺釘。假如油路中有空氣，這有氣泡冒出，待氣泡冒盡正常流油時，闡明氣已放盡，再擰緊放氣螺釘。柴油發(fā)電機(jī)組自動化控制系統(tǒng)可分為下列四類: (1)一類控制方式是繼電器與半導(dǎo)體器件邏輯控制，工作簡單且有實(shí)效。它的缺點(diǎn)是元器件多、電路復(fù)雜、體積大、可靠

• 啟動快捷15kw汽油發(fā)電機(jī)

  啟動快捷15kw汽油發(fā)電機(jī)維護(hù)操作說明： (1)按電路圖檢查并糾正接線錯誤。 (2)主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)的勵磁繞組連接錯誤，導(dǎo)性錯誤。 經(jīng)常發(fā)生在換汽油發(fā)電機(jī)的勵磁繞組時。 接線錯誤造成的。 應(yīng)檢查并糾正。 (3)旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路，正反均可導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件的正反向電阻，換損壞的元件。 (4)主發(fā)電機(jī)或勵磁機(jī)各繞組存在嚴(yán)重短路，電樞繞組短路，通常有明顯過熱，勵磁繞組短路，可通過其支路電

• 40千瓦汽油發(fā)電機(jī)交流供電

  40千瓦汽油發(fā)電機(jī)交流供電蓄電池保養(yǎng)提示：打開小型發(fā)電機(jī)蓄電池加水蓋，看水位是否在正常位置。 一般電池側(cè)面都會有上限和下限標(biāo)記，供用戶參考。 如果發(fā)現(xiàn)水位下標(biāo)線，則添加蒸餾水。 如果沒有蒸餾水，可以使用過濾后的自來水來應(yīng)急。 水不要加太多，標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)記的中間。 用濕布擦洗電池外部，擦去面板和樁頭（即正負(fù)頭）上的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電的污垢。 檢查小發(fā)電機(jī)蓄電池是否正常充電。 如果用

• 10千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖

  10千瓦柴油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖四沖程發(fā)動機(jī)顯然不適合社會的需求，空氣濾清器應(yīng)每250小時清洗更換一次。 由于轉(zhuǎn)子是永磁體，因此不需要勵磁電流。 ATS自動監(jiān)測市電供電， 降噪材料！ 國外品牌主要在中國組裝。 調(diào)整特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速和端電壓均為額定值。 控制板電壓調(diào)節(jié)電阻失效，可以很好地保護(hù)電池。 發(fā)動機(jī)油門自動調(diào)節(jié)，節(jié)能、省力、省油。 備用和緊急三種情況也會造成缸內(nèi)燃油不足，柴油發(fā)電機(jī)組的功能出現(xiàn)故障。 而且積