詞條
詞條說(shuō)明
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)介紹投標(biāo)人投標(biāo)時(shí)應(yīng)提供開(kāi)關(guān)柜內(nèi)斷路器/接觸器的典型接線(當(dāng)有多種方案時(shí),應(yīng)提供)同時(shí))。 電纜出線端留有Φ13mm電纜連接螺栓孔,至少滿足招標(biāo)圖紙對(duì)同時(shí)連接電纜數(shù)量的要求,并考慮大容量供電電纜的接線要求。 柴油發(fā)電機(jī)房標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)房設(shè)置及安裝:機(jī)組安裝方案的 步應(yīng)是選擇機(jī)組的安裝位置。 一般情況下,安裝位置大多根據(jù)使用的方便性和配電連接的經(jīng)濟(jì)性來(lái)選擇。 有利于機(jī)組的使用和維
6千萬(wàn)柴油發(fā)電機(jī)電力守護(hù)的柴油機(jī)一般為單缸或多缸四沖程柴油機(jī)。 下面我只講單缸四沖程柴油機(jī)的基本工作原理:柴油機(jī)是靠人力或其他動(dòng)力啟動(dòng)柴油機(jī)的曲軸,使活塞在部做上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)——密封氣缸。 活塞在運(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)沖程:進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、燃燒和做功(膨脹)沖程、排氣沖程。 當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí),進(jìn)氣門打開(kāi),經(jīng)空氣濾清器過(guò)濾的新鮮空氣進(jìn)入氣缸,完成進(jìn)氣沖程。6千萬(wàn)柴油發(fā)電機(jī)電力守護(hù)型號(hào):TO7600ET
15KW柴油發(fā)電機(jī)選型方案旁通閥和限壓閥應(yīng)注意磨損情況。 很多朋友在購(gòu)買過(guò)程中可能會(huì)聽(tīng)到這樣的說(shuō)法,旁通閥、限壓閥一般不會(huì)拆卸維修,所以大家都忽略了這個(gè)部分。 糾正大家的誤解,注意柴油發(fā)電機(jī)旁通閥和限壓閥的磨損。 以柴油發(fā)電機(jī)為例,旁通閥和限壓閥一般情況下不需要拆卸和維修。 但若旁通閥內(nèi)的球閥、閥座磨損嚴(yán)重,或限壓彈簧彈力減弱或折斷,則應(yīng)拆卸修理。 查看。 當(dāng)球閥與閥座之間磨損較輕時(shí),可在球閥與閥
8kw柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)的可變幾何渦輪增壓器。 通過(guò)改變進(jìn)入渦輪 的廢氣截面積,減少渦輪滯后現(xiàn)象,保線性功率輸出,延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。 同時(shí)還采用鑄造鋁合金缸蓋和鋁合金活塞。 鑄鐵缸體采用高頻淬火加工技術(shù),保證了整體強(qiáng)度,減輕了自重。 單相5千瓦柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)的推出,無(wú)疑是對(duì)國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)性能和種類的擴(kuò)充。 這也是國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)技術(shù)的一次提升。 新技術(shù)的引進(jìn)可以推動(dòng)國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的不斷發(fā)展。8kw柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)勢(shì)型
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