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詞條說明
橡膠氣囊,又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內(nèi)模,是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內(nèi)模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達到其截面設(shè)計要求,充氣壓力根據(jù)廠家標識而定,不可**壓充氣。它使用簡便,經(jīng)濟耐用,可反復使用近百次,不充氣時柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
地鐵洞門簾布橡膠板 建立腳手架進行管片切開、撤除施工前,為便于施工,需搭設(shè)施工腳手架。依據(jù)現(xiàn)場的實際狀況,腳手架下方有必要保留可讓機車經(jīng)過的通道。施工腳手架由鋼管搭設(shè)而成,設(shè)上下兩層渠道,用鋼管鋪設(shè)。切開、撤除施工完成后,腳手架暫不撤除,留作結(jié)構(gòu)施工時運用。(3)扣件銜接質(zhì)量查看扣件緊固質(zhì)量用扭力扳手查看,抽樣按隨機均布準則斷定。 簾布橡膠圈對于由于溫度引起的伸縮以及由于活荷載引起的轉(zhuǎn)角效應簾布橡
鋼纖維的性能來有抗拉強度與源粘結(jié)度兩種,在過去大量的試驗中,我們可以看出,普通的鋼纖維混凝土在鋼纖維拔出后就會出現(xiàn)不同程度的破壞,而不是鋼纖維的拉斷而造成破壞,所以鋼纖維可以說是在這個混凝土的作用是及其強大的,過去人們單純的以為鋼纖維越多則會抗拉性能會越好,其實不然,這樣的做法就是一種對經(jīng)濟的嚴重浪費,而且會造成一定的施工難度,同時也會影響到原來的性能。在鋼纖維摻量0.6%--1.2%時,其抗拉強
抗震盆式橡膠支座包括固定支座和單向活動支座兩種型式,和與之配套使用的還有雙向活動支座。支座規(guī)格按JT391-1999要求分為31級。支座豎向設(shè)計承載力、支座轉(zhuǎn)角、支座摩擦系數(shù)及位移均按標準要求設(shè)計。僅固定支座各方向和單向活動支座非滑移方向的水平力由原支座設(shè)計承載力的10%提高至20%。由于GPZ(KZ)系列抗震盆式橡膠支座設(shè)計有固定支座和單向活動支座,因此如果兩種型式支座配合使用比僅在橋梁固定墩上
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機: 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河東街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
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