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詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓器的主要作用柴油發(fā)電機(jī)組渦輪增壓是廢氣渦輪增壓的簡(jiǎn)稱,增壓器有兩個(gè)相互隔絕的渦輪室,里面的兩個(gè)渦輪同軸相連。兩個(gè)渦輪室分別連接進(jìn)氣歧管和排氣歧管,利用柴油發(fā)電機(jī)組排出的廢氣推動(dòng)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)帶動(dòng)另一個(gè)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮空氣。由于是氣體推動(dòng),所以渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速可以輕松達(dá)到100,000rpm甚至較高,并且增壓壓力早已突破2.0kg/c㎡的**增壓境界,單就效率而言,渦輪增壓系統(tǒng)能以倍數(shù)
車載移動(dòng)120千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)
車載移動(dòng)120千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)??可靠運(yùn)行,發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國(guó)內(nèi)有部分靜音發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式,盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn),但其本身的可靠性不如機(jī)械調(diào)速器,國(guó)內(nèi)有某核電站曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫滿而產(chǎn)生故障的問題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問題等等,且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜,故障排查困難,進(jìn)一步影響了發(fā)電機(jī)組的可用時(shí)
40kw汽油發(fā)電機(jī)多少錢??當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí),應(yīng)檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力忌。若以上部位基本正常,且漏油處在機(jī)架位置,應(yīng)對(duì)機(jī)油殼進(jìn)行檢查,主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機(jī)油殼側(cè)的**,多因
25kw車載汽油發(fā)電機(jī)方便攜帶??靜音汽油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行的過程中機(jī)組控制盤內(nèi)故障。短路啟動(dòng)線機(jī)組不啟動(dòng)或斷開啟動(dòng)線機(jī)組不停機(jī)是發(fā)電機(jī)的控制盤內(nèi)故障。由于現(xiàn)在使用的自啟動(dòng)系統(tǒng)花樣繁多,品牌很雜,而且控制線路千差萬別,以析不可能含蓋所有故障,只是就各種控制系統(tǒng)的共有故障進(jìn)行了簡(jiǎn)單分析,提出了1些應(yīng)處理辦法,如果經(jīng)上述處理仍不能排除故障。請(qǐng)速與供應(yīng)商或維修公司聯(lián)絡(luò),切勿擅自處理以免故障
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