發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法

時(shí)間：2022-06-24作者：山東眾麟設(shè)備租賃有限公司瀏覽：291

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與修理方法

  發(fā)電機(jī)組散熱器的檢驗(yàn)與修理方法柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的主要損壞是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動(dòng).使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來(lái)說(shuō)，散熱器經(jīng)過(guò)清洗后，再進(jìn)行漏水檢查。檢查時(shí)，可采用以下方法：1：將散熱器進(jìn)、出水口堵塞，從溢水管或

• 宜興發(fā)電機(jī)出租 發(fā)電機(jī)操作規(guī)程

  宜興發(fā)電機(jī)出租 發(fā)電機(jī)操作規(guī)程1、對(duì)于停機(jī)24h的機(jī)組，須先翻開(kāi)試動(dòng)閥，并起動(dòng)機(jī)油泵。對(duì)于停機(jī)7天的機(jī)組，應(yīng)測(cè)量勵(lì)磁機(jī)及操作電路的緣電阻，合要求；2、起動(dòng)燃油泵，放出管路中的空氣，調(diào)查電壓是否在規(guī)則的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動(dòng)；3、調(diào)查起動(dòng)電源的電壓是否合要求。若電壓正常，按下起動(dòng)按鈕等柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行后即松開(kāi)；4、當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，調(diào)查機(jī)力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)則值以上時(shí)，中止機(jī)油泵，并

• 柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過(guò)低

  柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過(guò)低有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過(guò)低，主要會(huì)帶來(lái)以下危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部

• 發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因有哪些

  發(fā)電機(jī)過(guò)熱溫度過(guò)高的故障原因有哪些柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來(lái)，這是一種正?，F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升，一旦**過(guò)發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的原因，以便來(lái)預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因分析如下