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柴油發(fā)電機組噴油嘴噴油故障原因及處理方法柴油發(fā)電機組噴油嘴由于使用不當,往往使用幾百個小時就磨損卡死了。發(fā)電機組噴油嘴卡死的主要原因有以下幾點:?:柴油不夠清潔,高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì),尚志發(fā)電機組使閥偶件關(guān)閉不嚴導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動機長期**負荷,使發(fā)動機
運城發(fā)電機出租 柴油發(fā)電機組淋雨受潮怎么處柴油發(fā)電機應(yīng)在清潔空氣中加熱和干燥。干燥前,用壓縮空氣吹干柴油發(fā)電機。如果繞組嚴重潮濕,應(yīng)先用熱空氣法干燥,然后在一定時間內(nèi)干燥,然后用負載干燥,以避免絕緣破壞。干燥時,應(yīng)放置更多的溫度計,并分布在柴油發(fā)電機的各個部件中,以掌握各個部件的溫度,防止局部過熱。應(yīng)緩慢加熱,以免因線圈內(nèi)的水分突然蒸發(fā)而造成絕緣損傷。如果干燥溫度不能達到所需的溫度,可以在稍低的溫
柴油發(fā)電機組功率下降原因有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現(xiàn)象。因為**發(fā)電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉(zhuǎn)動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何
新柴油發(fā)電機組出現(xiàn)燒機油是什么原因故障?出現(xiàn)燒機油故障分析:造成這種故障的原因主要是操作人員使用和維護不當。新進的柴油發(fā)電機組在加上滿負荷前,必須由60h的磨合期,在此期間要按柴油發(fā)電機組使用說明書中規(guī)定的方法進行磨合,否則會出現(xiàn)柴油機燒機油的故障現(xiàn)象。故障原因:新進的柴油發(fā)電機組在經(jīng)過一段時間的磨合后,機油中有很多的金屬屑和金屬顆粒。如果不及時地將這些金屬屑和金屬顆粒排除,就會影響各運動部件的潤
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