詞條
詞條說(shuō)明
移動(dòng)型40KW汽油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)電路,要接對(duì)就可以了,也就是A對(duì)A,B對(duì)B,不能顛倒過(guò)來(lái),接對(duì)了當(dāng)然可以直連。調(diào)壓器是用來(lái)對(duì)電壓進(jìn)行調(diào)節(jié)用的,用在同步交流發(fā)電機(jī)上邊,可通過(guò)檢測(cè)發(fā)電機(jī)的端口電壓,然后對(duì)勵(lì)磁機(jī)電流的調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)整主磁場(chǎng)的電流,實(shí)現(xiàn)小功率控制大功率,調(diào)節(jié)的是磁場(chǎng),控制發(fā)電機(jī)輸出電壓。發(fā)電機(jī)保養(yǎng):1、檢查機(jī)組設(shè)備安裝是否牢固,各部件接駁是否牢靠;?2、檢查日用油箱油位是否正常,油箱
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)性高在立的交流微電網(wǎng)系統(tǒng)中,柴油發(fā)電機(jī)和電池儲(chǔ)能之間的協(xié)調(diào)控制是保證系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵。 利用電池儲(chǔ)能的快速響應(yīng)特性,提出了柴油發(fā)電機(jī)與儲(chǔ)能電池的協(xié)調(diào)控制方法。 當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)作為主電源時(shí),在傳統(tǒng)的儲(chǔ)能系統(tǒng)下垂控制中引入輔助功率控制信號(hào),防止柴油機(jī)長(zhǎng)期過(guò)流導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰,提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。 針對(duì)微電網(wǎng)主電源由儲(chǔ)能系統(tǒng)切換至柴油發(fā)電機(jī)或由柴油發(fā)電機(jī)切換至儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)出現(xiàn)的短時(shí)停電問(wèn)題,提出
8KW油耗低汽油發(fā)電機(jī)特征:整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、安裝方便,可有效擴(kuò)展車內(nèi)空間。簡(jiǎn)潔的防護(hù)外形和單通道設(shè)計(jì),使機(jī)組的日常維護(hù)和檢查方便、輕松。低能耗、低排放確保產(chǎn)品符合環(huán)保要求。發(fā)電機(jī)低油壓、高水溫、過(guò)壓、欠壓、過(guò)載等保護(hù)功能完善。智能化的數(shù)字化發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng),確保發(fā)電機(jī)平穩(wěn)啟動(dòng)和運(yùn)行,保護(hù)敏感電子元器件免受電壓波動(dòng)的影響。發(fā)電機(jī)配備遙控功能。 在車輛駕駛室內(nèi),可通過(guò)儀表操作系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控發(fā)
10千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格
10千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格*.發(fā)電機(jī)低油壓、高水溫、過(guò)電壓、欠電壓、過(guò)載等保護(hù)功能完善。*.整機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕、安裝方便,因此能有效擴(kuò)大車內(nèi)空間。 *.低噪音設(shè)計(jì),優(yōu)良的減震性能,還車箱內(nèi)一個(gè)平穩(wěn)安靜的空間。 *.低能耗、低排放確保產(chǎn)品符合環(huán)保要求。 *.簡(jiǎn)易安全的防護(hù)外形,單通道設(shè)計(jì),使機(jī)組例行維護(hù)檢查方便易行。 *.智能數(shù)碼發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng),確保發(fā)電機(jī)能夠平穩(wěn)地起動(dòng)和運(yùn)行,并保護(hù)敏感電
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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