玉柴動(dòng)力、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組額定參數(shù)幾何？

時(shí)間：2021-12-04作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：253

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)不發(fā)電是什么原因

  柴油發(fā)電機(jī)組有時(shí)不發(fā)電是什么原因呢？發(fā)電機(jī)正常使用時(shí)，不可避免的會(huì)出現(xiàn)機(jī)器故障，所以首先要請(qǐng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行維修，分析機(jī)器出現(xiàn)了哪些問(wèn)題。發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家為您揭秘！1、停機(jī)后經(jīng)常失去剩磁，是由于勵(lì)磁機(jī)磁較所用的材料接近軟鋼，剩磁較小，停機(jī)后勵(lì)磁繞組中沒(méi)有電流時(shí)磁場(chǎng)就消失。2、發(fā)電機(jī)的磁較失去磁性。3、勵(lì)磁回路元件損壞或線(xiàn)路有斷路，短路或接地現(xiàn)象。4、勵(lì)磁機(jī)電刷與換向器接觸不良或刷架壓力不足。5、勵(lì)磁繞

• 玉柴柴油發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)的組成及作用

  玉柴柴油發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)的構(gòu)成及作用玉柴柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)鍵由控制系統(tǒng)，電池充電系統(tǒng)，汽柴油系統(tǒng)，潤(rùn)化系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)，進(jìn)、排氣管系統(tǒng)，進(jìn)氣口增加壓力系統(tǒng)等幾個(gè)系統(tǒng)構(gòu)成。一些不了解柴油發(fā)電機(jī)組的顧客，針對(duì)這種系統(tǒng)及其構(gòu)成系統(tǒng)的零件名字都非常生疏，那樣不利設(shè)備的應(yīng)用。今日發(fā)電機(jī)廠(chǎng)就為各位介紹一下玉柴柴油發(fā)電機(jī)組各系統(tǒng)的構(gòu)成及作用。1、控制系統(tǒng)的構(gòu)成：光電變速組織或機(jī)械設(shè)備變速、起動(dòng)電機(jī)、油門(mén)踏板索制。作用：

• 【上柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組需要逐項(xiàng)進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收

  機(jī)組安裝質(zhì)量必須滿(mǎn)足柴油發(fā)電機(jī)組的安裝要求，柴油發(fā)電機(jī)組在安裝時(shí)應(yīng)考慮：地基的負(fù)重、人行通道及維護(hù)保養(yǎng)的位置、機(jī)組的振動(dòng)、通風(fēng)散熱、排氣管的連接、隔熱、降噪、燃油箱的大小和位置，以及與之有關(guān)的國(guó)家和地方建筑、環(huán)保條例和標(biāo)準(zhǔn)等主要因素。在機(jī)組的安裝質(zhì)量驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按照機(jī)組的安裝和機(jī)房建筑設(shè)計(jì)要求逐項(xiàng)進(jìn)行調(diào)試驗(yàn)收。1、將一切的接線(xiàn)端子螺栓再檢查一次；用絕緣電阻表測(cè)驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組至配電柜的饋電線(xiàn)路以及相間

• 你不知道這樣會(huì)嚴(yán)重?fù)p害上柴柴油發(fā)電機(jī)組

  在生活中，你做得越多，你就越應(yīng)該知道如何停止。同樣，較近發(fā)電機(jī)組制造商發(fā)現(xiàn)一些柴油發(fā)電機(jī)組用戶(hù)加油過(guò)多，往往一次性加油**過(guò)規(guī)定值。眾所周知，加油過(guò)多可能會(huì)導(dǎo)致以下四個(gè)問(wèn)題。以下是江蘇發(fā)電機(jī)組整理的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)。-上柴發(fā)電機(jī)組-1.曲軸前后端易泄漏，增加機(jī)油消耗，污染環(huán)境，增加維護(hù)難度。2.導(dǎo)致機(jī)油起泡變質(zhì)，增加曲軸旋轉(zhuǎn)阻力。此外，過(guò)高的油表面也會(huì)阻礙連桿的運(yùn)動(dòng)，從而降低機(jī)械效率。3.機(jī)油過(guò)多進(jìn)入燃燒