【橋梁維修吊籃】橋梁維修加固升降吊籃車

時間：2021-09-17

作者：柳州博奧機械制造有限公司

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【橋底施工吊籃平臺】橋梁底部吊籃施工方法小結
橋梁底部施工吊籃怎么使用呢？高速路橋梁底部寬度一般為12.7米，多數不**過13米。施工的時候采用15米或者16米的吊籃較為常見。橋底施工的吊籃又和一般的電動吊籃不同；電動吊籃做的比較短，而且重量比較重，移動不是很方便，不適合做橋梁的維修作業(yè)。以下是比較常見的橋梁底部施工吊籃的形式，它采用獨立的行走系統(tǒng)和吊籃搭配，施工的時候可以進行上下升降或者沿著橋面前后勻速行進。作業(yè)的效率是比較高的。兩橋之間縫隙
防撞墻模板臺車的結構、使用注意事項及優(yōu)勢
防撞墻模板臺車是一種能夠實現(xiàn)防撞墻模板的整體組裝、拆卸、清洗、涂刷脫模劑、吊裝等工作，省去重復的模板組裝和拆卸工作，并能整體快速拆卸、移動和組裝橋梁防撞墻的平臺設備。工作原理：由電動葫蘆提升模板、移動輪式底盤、側面安全施工吊籃平臺組成。防撞墻模板臺車結構組成：由轉向行走車體、支架、穩(wěn)定器、橫梁、定距桿、行走梁、滑架、滑輪支架、鋼絲吊索、鋼絲電動葫蘆、鏈滑車、電控箱及遙控器、配重吊塊等組成。根
穎上高架橋梁檢查小車成功安裝
穎河高鐵橋也通過柳州博奧機械制造有限公司將近兩個多月的努力順利完成了橋梁檢查車的安裝。工程師們親臨現(xiàn)場勘察了整座橋梁的結構布局以及預埋件的埋置情況。經過我們分析得出了此高鐵橋檢查車軌道安裝的復雜和難度。橋梁檢查車軌道安裝難點在哪里呢？橋梁軌道預埋件埋置的方位落差大、不規(guī)整。這樣的施工給橋梁檢查車軌道的焊接工作帶來了較大的麻煩?？v觀全局，整座橋梁檢查軌道及檢查小車的設計和制造以及安裝工序來看，本公司
橋梁梁底施工吊籃平臺車
橋梁梁下工程施工吊籃平臺車、大家都知曉，橋梁測試車也就是那類桁架結構式橋檢汽車，這類設備的特點便是操控性好、*拆裝安裝、也*汽車運送，他可以一自身開到施工工地。可是他的缺陷便是:成本費太高了，購置得話要幾百萬、租用應用每日也得有很大好幾千，進行是還必須交通管制通告，所以說它只合適工期緊的新項目。今日這里給各位講解的是一種新式的橋梁測試車，也稱橋梁查驗車、橋梁檢查服務平臺、橋梁工程施工工作吊籃