【無錫發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組油底殼進水的故障原因與處理

時間：2021-07-17

作者：東莞市吉賽特機電設備有限公司

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【膠州發(fā)電機租賃】發(fā)電機的供油提前角調整方法
如果想要為了獲得良好的燃燒，發(fā)電機正常的運轉，并得到較經濟的燃油消耗量，發(fā)電機運轉 500h及經過拆裝后都必須進行供油提前角的檢查和調整。調整時可先拆下**缸高壓油管，轉動曲軸使飛輪殼檢視窗上的指針對準飛輪上的定時零刻度線，使**缸活塞位于上始點（此時如將睦軸略微轉動一下，**缸的進排氣閥均應不起作用）；然后將曲軸反向轉動約40°，再緩慢而均勻地按益軸回轉方向轉動曲軸，同時密切
【膠州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)問題分析
柴油發(fā)電機組運行過程中不可避免會存在一些問題，其中冷卻系統(tǒng)的故障問題是較令人頭疼的，常見的冷卻系統(tǒng)故障表現(xiàn)為冷卻液在運行中不循環(huán)，這是什么原因導致的?具體的解決措施又是什么呢?1、水泵故障：對水泵進行檢查，倘若水泵傳動齒軸磨損過限也就預示著水泵已經不起作用，這就需要對水泵進行更換方能保證循環(huán)正常;2、散熱器散熱片出現(xiàn)堵塞或是損壞：冷卻液溫度將不下來可能是散熱風扇不起作用或散熱片堵塞所致，漏液現(xiàn)象的
【揚州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)動機與汽油發(fā)動機的性能詳細比較
首先，柴油發(fā)動機跟汽油發(fā)動機的工作過程一樣，每個工作步驟都會經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料，粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，但自燃溫度比汽油低，所以柴油發(fā)電機點火方式與汽油機不同。柴油發(fā)電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時，柴油油壓會提高到10MPa以上，再通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22)，所以壓縮終了時
【膠州發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機故障
對于柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機的問題，發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低，故障屬于柴油機的安保機構動作使柴油機自動停油停車?？梢韵却_認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關)是否正常工作，檢測器的信號傳輸是否正常，柴油機的自動處理