詞條
詞條說明
新柴油發(fā)電機的磨合期注意事項新購買新柴油發(fā)電機組或者經(jīng)過一番大修后,必須經(jīng)過一段時間的磨合才能止常使用。這是因為柴油發(fā)電機裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,再加上裝配質(zhì)量有人為因素,往往導致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成止常的配合間隙,所以新裝配的柴油機必須經(jīng)過一段時間的磨合后才能正常運轉(zhuǎn)。1、發(fā)電機冷磨合柴油發(fā)電機可以先不起動,而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的
【濰柴發(fā)電機組】簡述預防柴油發(fā)電機運行中出現(xiàn)問題的方法
簡述預防柴油發(fā)電機運行中出現(xiàn)問題的方法柴油發(fā)電機在運用過程中會呈現(xiàn)各種毛病,其現(xiàn)象多種多樣,形成毛病原因也十分復雜。一種毛病能夠表現(xiàn)為一種或多種異?,F(xiàn)象,一種異?,F(xiàn)象也或許是一種或多種毛病原因形成。判別毛病要有整體性,排除毛病要有全 面性:進行毛病檢修作業(yè)是一項系統(tǒng)工程,要把柴油機看成一個整體(一個系統(tǒng)),關(guān)于各個系統(tǒng)、機構(gòu)或零部件的毛病不能孤登時對待,要考慮對其余系統(tǒng)的影響及自身所遭到的影響,從
500KW康明斯發(fā)電機組主要技術(shù)參數(shù)
500KW**發(fā)電機組主要技術(shù)參數(shù)1、柴油發(fā)電機組(1)主用功率:依據(jù)GB/T2820-2009(eqvISO8528),在一定功率范圍內(nèi)可以無限制運行,每運行12 小時可累計1小時10%的過載。(2)備用功率:備用功率為應急使用的最大功率限值,不具備**負荷能力。年運行時間不**過500H,年平均功率不**過標定功率的70%,備用功率點連續(xù)運行時間不**過1H。2、柴油發(fā)動機:3、交流發(fā)電機:4、控制
在柴油發(fā)電機正常運行過程中,勵磁突然全部或部分消失,稱為柴油發(fā)電機失磁。柴油發(fā)電機失去勵磁的原因一般可歸納為勵磁回路開路或短路,包括勵磁機、勵磁變或勵磁回路的故障、誤碰勵磁開關(guān)、切換備用勵磁不當、勵磁系統(tǒng)失去廠用電源、轉(zhuǎn)子繞組或勵磁回路開路或轉(zhuǎn)子繞組嚴重短路、半導體勵磁系統(tǒng)發(fā)生故障、轉(zhuǎn)子滑環(huán)著火或燒斷。勵磁變故障跳閘引起柴油發(fā)電機失磁:由于該變壓器存在絕緣制造缺陷,或運行中絕緣缺陷逐步惡化,產(chǎn)生放
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