【玉柴發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組的*措施

時(shí)間：2021-06-01作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：142

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  靜音發(fā)電機(jī)組燃燒過(guò)程中黑煙的產(chǎn)生可以概括為三個(gè)階段——成核階段、單粒階段、單粒的燃燒消失或附聚成較大絮團(tuán)。影響其產(chǎn)生故障的主要原由是什么。接下來(lái)我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹?；钊h(huán)、氣缸套等磨損 氣門(mén)、活塞環(huán)、氣缸套磨損后，引起壓縮壓力不足以及機(jī)油上竄燃燒試冬負(fù)氣缸在壓縮行程結(jié)束時(shí)，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無(wú)氧條件下燃燒，燃燒過(guò)程輕易產(chǎn)生積炭，排出的廢氣

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  柴油發(fā)電機(jī)組冒白煙是指排氣煙色為白色，它與無(wú)色不同，白色是水蒸氣的白色，表示排煙中含有水分或含未燃燒的燃油成分。白煙呈液珠狀態(tài)，和藍(lán)煙相比較直徑稍大，般大于1μm。在光的折射下呈白色，柴油發(fā)電機(jī)組的白煙是未燃烴（含燃油和潤(rùn)滑油）、水蒸氣以及不完燃燒的中間產(chǎn)物（如含氧碳?xì)洌?，除水蒸氣外，它們也都屬于微粒范疇。柴油發(fā)電機(jī)組在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí)，排氣管冒白煙，是由于柴油發(fā)電機(jī)組氣缸內(nèi)溫度

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  **發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)的正確步驟柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)步驟并非想象那么簡(jiǎn)單容易，很多新用戶(hù)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的開(kāi)機(jī)存在一定的誤區(qū)，如果使用不當(dāng)，會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成不良的影響。那么正確對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行開(kāi)機(jī)操作，我們可以按以下幾個(gè)步驟去操作。1.擰松噴油泵上的放氣螺釘，用燃油手泵排除燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣，同時(shí)將調(diào)整控制手柄固定在適宜啟動(dòng)轉(zhuǎn)速的油門(mén)位置。2.按下啟動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)，如10秒(較多15秒) 柴油機(jī)

• 柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)

  柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行的分析和維護(hù)要知道根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分接線(xiàn)方式的不同，在不同負(fù)載下，發(fā)生單相運(yùn)行的電流也不同，因此，柴油發(fā)電機(jī)組單相運(yùn)行采取的保護(hù)方式也不同。例如：Ｙ型接線(xiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分發(fā)生單相運(yùn)行時(shí)，其電機(jī)相電流等于線(xiàn)電流，其大小與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分所帶的負(fù)載有關(guān)。當(dāng)△型接線(xiàn)的柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分內(nèi)部斷線(xiàn)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部分變成;型接線(xiàn)，相電流和線(xiàn)電流均與柴油發(fā)電機(jī)組動(dòng)力部