泰州發(fā)電機(jī)租賃過(guò)程應(yīng)當(dāng)重視些什么

時(shí)間：2020-12-30作者：東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：222

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• 【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)排氣的顏色判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀態(tài)

  柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)，燃料在氣缸內(nèi)燃燒后生成廢氣排出機(jī)外。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常和燃料完全燃燒時(shí)，廢氣中主要有水蒸氣(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮?dú)?N2)，廢氣一般呈淺灰色。當(dāng)燃料不完全燃燒或發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常時(shí)，廢氣中還會(huì)有碳?xì)浠衔?HC)、一氧化碳(CO)、氮氧化合物(NOx)和碳粒等有害物質(zhì)存在，使廢氣的顏色呈現(xiàn)白色、黑色或藍(lán)色?？梢?jiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣的顏色能反映燃料燃燒狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)狀態(tài)。因此，汽

• 【泰州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)部保護(hù)系統(tǒng)分類

  我們知道**柴油發(fā)電機(jī)組是由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)組成.**柴油發(fā)電機(jī)組**內(nèi)部系統(tǒng)您知道幾個(gè),我們一起來(lái)看一下監(jiān)控系統(tǒng)主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報(bào)警器、機(jī)油油壓低報(bào)警器、直流監(jiān)控器等組成主要監(jiān)控柴油機(jī)的工作狀態(tài)參數(shù)?？刂葡到y(tǒng)控制系統(tǒng)具有遠(yuǎn)程、本地起動(dòng)/停機(jī)，發(fā)電機(jī)組保護(hù)等所有功能。進(jìn)氣系統(tǒng)具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)。潤(rùn)滑系統(tǒng)采用變流量既有泵，優(yōu)化進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油量

• 【徐州發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)冷卻方式都有哪些?

  柴油發(fā)電機(jī)冷卻形式一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步發(fā)電機(jī)，它的冷卻系統(tǒng)為封閉式，冷卻介質(zhì)都是循環(huán)使用的 。1)空氣冷卻——空氣冷卻都是采用風(fēng)扇送風(fēng)的方式，用冷空氣對(duì)著柴油發(fā)電機(jī)組繞組端部，發(fā)電機(jī)組定子和轉(zhuǎn)子進(jìn)行吹拂散熱的，冷空氣吸取熱量后變?yōu)闊峥諝?，在定子和轉(zhuǎn)子之間的氣息初匯合后，在經(jīng)鐵芯的風(fēng)道排出，通過(guò)冷卻器進(jìn)行冷卻。被冷卻后的空氣再由風(fēng)扇送入發(fā)電機(jī)內(nèi)部循環(huán)使用，以達(dá)到散熱的目的。機(jī)一般

• 【黃島發(fā)電機(jī)租賃】簡(jiǎn)述柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)方法有哪些

  要知道柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的維護(hù)可從標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整、液壓無(wú)級(jí)變速器的維護(hù)、燃油系統(tǒng)的維護(hù)、變速箱的維護(hù)、集油盤(pán)的維護(hù)大方面著手，接下來(lái)我們就來(lái)為大家簡(jiǎn)單介紹。標(biāo)準(zhǔn)噴油器的檢查與調(diào)整：為保證柴油發(fā)電機(jī)試驗(yàn)臺(tái)的測(cè)試精度，應(yīng)經(jīng)常檢查標(biāo)準(zhǔn)噴油器的開(kāi)啟壓力。其開(kāi)啟壓力為17.5~17.7MPa。同時(shí)檢查各標(biāo)準(zhǔn)噴油器出油量的均勻性。其檢查方法是：先調(diào)整開(kāi)啟壓力，然后在試驗(yàn)臺(tái)上用標(biāo)準(zhǔn)噴油泵的某一只柱塞副在同