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揚(yáng)州180度板材翻轉(zhuǎn)機(jī)的介紹


    昆峰重工(蘇州)有限公司專(zhuān)注于潔凈無(wú)塵起重機(jī),翻轉(zhuǎn)機(jī),智能起重機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 徐州DRS堆垛機(jī)行走輪箱的應(yīng)用

    昆峰生產(chǎn)的DRS行走輪箱應(yīng)用在堆垛機(jī)車(chē)輪,碼垛機(jī)車(chē)輪,自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)用輪等,載重*大可達(dá)40噸。堆垛機(jī)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)行走輪結(jié)構(gòu)新穎,性能**,裝拆簡(jiǎn)單,工作級(jí)別高,通用性廣,球墨鑄鐵行走輪具有非凡的承載能力。與其他同等尺寸到的的行走輪相比,球墨鑄鐵的承載能力較大,適合起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及其他非標(biāo)產(chǎn)品運(yùn)行機(jī)構(gòu)。堆垛機(jī)行走驅(qū)動(dòng):減速箱采用空心軸輸出,其與行走輪輪轂的正向連接確保了可靠的力矩傳遞,這一優(yōu)點(diǎn)對(duì)具有回轉(zhuǎn)

  • 臺(tái)州KBK輕型雙梁懸掛起重機(jī)廠(chǎng)家定制

    臺(tái)州KBK輕型雙梁懸掛起重機(jī)廠(chǎng)家定制 KBK輕型雙梁懸掛起重機(jī)是運(yùn)用規(guī)范平行線(xiàn)段路軌和別的輔助標(biāo)件組成。承重梁兩邊的小轎車(chē)走動(dòng)一部分,可在與承重梁方位豎直的兩根平行面吊式KBK路軌中運(yùn)作。雙梁與環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆配套設(shè)施應(yīng)用,電葫蘆運(yùn)作小轎車(chē)能夠順著承重梁方位運(yùn)作。那樣商品用以平面圖貨運(yùn)物流輸送機(jī),適用生產(chǎn)車(chē)間庫(kù)房等場(chǎng)所,KBK柔性組合型懸架雙梁起重機(jī)因?yàn)檫x用了路軌平行面式組合梁提升了承重梁的承載力,因

  • SEW電機(jī)運(yùn)用的四個(gè)熱處理

    *電機(jī)的之所以能充分的發(fā)揮出來(lái),關(guān)鍵也是它的熱處理起到了一定的作用,實(shí)際上設(shè)備的熱處理是將金屬材料放在一定的介質(zhì)內(nèi)加熱、保溫、冷卻,通過(guò)改變材料表面或內(nèi)部的晶相組織結(jié)構(gòu),來(lái)改變*電機(jī)的一種熱加工工藝,*電機(jī)帶你了解該設(shè)備運(yùn)用的四個(gè)熱處理: 1、去除應(yīng)力退火處理:目的是消除鑄造力,改善力學(xué)和機(jī)械加工。 2、石墨化退火:如果直流無(wú)刷電機(jī)的截面尺寸差別比較大,在薄的截面*形成白口,這樣必須

  • 海底電纜彎曲限制器定制廠(chǎng)家

    彎曲限制器主要應(yīng)用于海纜施工階段或者特殊工況下,海纜存在過(guò)度彎曲情況下保護(hù),在海上石油平臺(tái)、海上風(fēng)電,在J型管下端口配合J管密封裝置或J管中心夾具使用,能夠有效防止海纜海纜過(guò)度彎曲。 特征: 采用哈弗式模塊單元結(jié)構(gòu),通過(guò)相互咬合組成鏈狀,相鄰單元可以相對(duì)活動(dòng),在受力鎖死狀態(tài)下,具備較小彎曲半徑,通過(guò)設(shè)計(jì)該鎖死彎曲半徑大于海纜較小安全工作半徑,來(lái)達(dá)到限制海纜彎曲,從而保證海纜安全工作; 采用陶氏化工

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