詞條
詞條說(shuō)明
三相四線柴油發(fā)電機(jī)120KW發(fā)電用柴油機(jī)要求在外界負(fù)荷(用電量)變化時(shí)能保持恒定的轉(zhuǎn)速,以保證發(fā)電機(jī)的電壓和頻率恒定。若外界負(fù)荷減少而噴油量不變,則柴油機(jī)的功率就會(huì)大于外負(fù)荷而使轉(zhuǎn)速升高,轉(zhuǎn)速升高后又進(jìn)一步擴(kuò)大了功率的不平衡,使轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高以致發(fā)生飛車(chē)。反之,若外界負(fù)荷增加而噴油量不變,柴油機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)降低并 終導(dǎo)致停車(chē)。Ⅲ.因其工作溫度較高,缸套的平均溫度一般為150~180℃,柴油機(jī)與空氣之間傳
500方自吸移動(dòng)柴油水泵歐洲獅動(dòng)力是由填料壓蓋、填料環(huán)、和填料等組成,以防止進(jìn)氣或大量漏水。泵的葉輪如有平衡,則裝有軟填料的空腔與葉輪入口相通,若葉輪入口處液體處于真空狀態(tài),則很容易沿著軸套表面進(jìn)氣,故在填料腔內(nèi)裝有填料環(huán)通過(guò)泵蓋上的小孔,將柴油機(jī)消防泵室內(nèi)壓力水引至填料環(huán)進(jìn)行密封。泵的葉輪如沒(méi)有平衡孔,由于葉輪背面液體壓力大于大氣壓,因而不存在漏氣問(wèn)題,故可不裝填料環(huán)。為避免軸磨損,在軸通過(guò)填料
5KW車(chē)載柴油發(fā)電機(jī)歐洲獅投入并列運(yùn)行的整個(gè)過(guò)程叫做并列。將一臺(tái)發(fā)電機(jī)組先運(yùn)行起來(lái),把電壓送至母線上,而另一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)后,與前一臺(tái)發(fā)電機(jī)組并列,應(yīng)在合閘瞬間,發(fā)電機(jī)組不應(yīng)出現(xiàn)有害的沖擊電流,轉(zhuǎn)軸不受到突然的沖擊。發(fā)電機(jī)組并列具備以下條件:? ? ? 1.發(fā)電機(jī)組電壓的有效值與波形相同.? ? ? 2.兩臺(tái)發(fā)電機(jī)電壓的相位相同.&nbs
應(yīng)急采購(gòu)GT-25TSI靜音發(fā)電機(jī)尺寸
- 應(yīng)急采購(gòu)GT-25TSI靜音發(fā)電機(jī)尺寸相繼通過(guò)了ISO9001國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證,系列產(chǎn)品陸續(xù)通過(guò)歐洲CE認(rèn)證,重要的客戶不會(huì)等你來(lái)電的時(shí)候再聯(lián)系你購(gòu)買(mǎi)你的產(chǎn)品,運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)組散熱器的冷卻液通常是很熱的,調(diào)整噴油嘴和氣門(mén)間隙,為了能夠加深廣大用戶的理解。在少于一半左右就需要及時(shí)添加!即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),檢查冷卻水系統(tǒng)油污滲水現(xiàn)象及水量是否充足,開(kāi)放式機(jī)組主要是作為備用電源在室內(nèi)環(huán)境使用
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