詞條
詞條說明
? 低溫在℃以下的季節(jié),對(duì)停用的閥門,要主要防凍,及時(shí)打開閥底絲堵,排出里面的凝積水。對(duì)不能排除的和間斷工作的閥門要采取保暖措施。對(duì)高溫下工作的閥門,當(dāng)溫度升高到2℃以上,螺栓受熱伸長(zhǎng),容易使閥門密封不嚴(yán),需要時(shí)應(yīng)對(duì)螺栓進(jìn)行熱緊,熱緊時(shí),不宜在閥門全關(guān)位置進(jìn)行。以免閥桿**死,再開啟困難。閥門泄漏時(shí),應(yīng)先判明泄漏部位及原因,一般情況下分內(nèi)泄漏和外泄漏兩種,外部滲漏按其外部結(jié)構(gòu)分為填料處泄漏
? 合肥新能源汽車等新興產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展壯大直升機(jī)等多種飛機(jī)將實(shí)現(xiàn)“合肥造”直升機(jī)、無人機(jī)、特種飛機(jī)……這些“高大上”的產(chǎn)品將實(shí)現(xiàn)“合肥造”。根據(jù)《規(guī)劃》,合肥將壯大通用制造產(chǎn)業(yè),突破通用飛機(jī)整機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試、取證、集成開發(fā)等關(guān)鍵技術(shù),開發(fā)直升機(jī)、多用途飛機(jī)、特種飛機(jī)和無人機(jī)系列化產(chǎn)品。還將大力發(fā)展機(jī)載顯示、無線電導(dǎo)航、電子測(cè)試等設(shè)備,以及高性能復(fù)合材料、高溫合金材料、**輕質(zhì)高強(qiáng)度
??? ? 下面我們來進(jìn)行一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè),看看效果如何:上面兩組數(shù)據(jù)是兩款儀器同時(shí)測(cè)量同一輛車得出的,懂得汽車相關(guān)知識(shí)的人都能理解,兩組數(shù)據(jù)非常的接近,并且跳動(dòng)很小,很穩(wěn)定,說明這兩臺(tái)儀器他們的性能還是很好的。精度方面非常接近,想要知道它們誰較勝一籌只能從其他方面入手,經(jīng)過上述三個(gè)方面對(duì)比,小編覺得韓國(guó)的GS-5在使用方面較加方便,價(jià)格也比較低廉,是尾氣治理較
?? 為此,測(cè)量斷面離來流方向的彎頭、閥門、變徑異形管等局部構(gòu)件要大于4倍管道直徑。離下游方向的局部彎頭、變徑結(jié)構(gòu)應(yīng)大于2倍管道直徑。皮托管測(cè)量的直徑規(guī)格選擇原則是與被測(cè)管道直徑比,不大于.2。以免產(chǎn)生干擾,使誤差增大。測(cè)量時(shí)不要讓皮托管靠近管壁。L型標(biāo)準(zhǔn)皮托管測(cè)量時(shí)應(yīng)當(dāng)將全壓孔對(duì)準(zhǔn)氣流方向,以指向桿指示,靜壓在氣流的垂直方向上。測(cè)量點(diǎn)插入孔應(yīng)避免漏風(fēng),可防止該斷面上氣流干擾。
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