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詞條說明
? ??瘋狂勁頭堪比2011年團購市場的“百團大戰(zhàn)”。作為風(fēng)頭較盛的代表,從汽車記者到科技記者再到摩拜創(chuàng)始人兼總裁,胡瑋煒的創(chuàng)業(yè)路源于易車CEO、蔚來汽車董事長李斌的啟發(fā):“有沒有想過做共享出行項目?”“我有一種被擊中的感覺,立刻就說我想做這件事,然后李斌就投資了我?!焙|煒介紹,她在國外看到過類似的項目,而作為用戶,對國內(nèi)公共單車的痛點深有體會:車子不好看,辦卡很
? ??同時,運用礦物燃料作為熱源進行干燥操作產(chǎn)生大量的化碳等氣體。干燥設(shè)備的尾氣(這些氣體中夾帶一些粉塵)對大氣環(huán)境有不良的影響,這對于日益引起關(guān)注的環(huán)境保護是一個較大的挑戰(zhàn)。幾乎所有的工業(yè)都離不開干燥操作,雖然正確地了解干燥及干燥設(shè)備的工作機理有助于成功地完成干燥過程,但是仍然需要我們不斷地投人人力和物力去進一步進行干燥技術(shù)的研究和開發(fā),以使其在生產(chǎn)高質(zhì)量產(chǎn)品的
? ?? SNCR法和SCR法應(yīng)用于水泥行業(yè)脫硝,目前在國內(nèi)尚處于研究階段。宋薔介紹說,目前,SNCR技術(shù)在不同裝置應(yīng)用上存在著脫氮效率忽高忽低等不穩(wěn)定的問題,水泥行業(yè)氮氧化物排放控制技術(shù)仍處于研究階段,其研發(fā)及應(yīng)用的發(fā)展水平將影響十二五氮氧化物的減排效果。她建議,十二五期間,國家應(yīng)該對氮氧化物控制技術(shù)研究及產(chǎn)業(yè)化給予更多的支持及優(yōu)惠政策,盡快推動國內(nèi)氮氧化物控制技
? 原因是用鉻對鋼進行合金化處理時,把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面,防止進一步地氧化。這種氧化層較薄,透過它可以看到鋼表面的自然光澤,使34不銹鋼管具有*特的表面。而且,如果損壞了表層,所暴露出的鋼表面會和大氣反應(yīng)進行自我修理,重新形成這種鈍化膜,繼續(xù)起保護作用。所有的34不銹鋼管都具有一種共同的特性,即鉻含量均在1.5%以
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