瀝青路面施工工藝方法

時間：2020-01-14

作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司

詞條
詞條說明
鄭州瀝青混凝土公路的優(yōu)劣
鄭州瀝青混凝土（bituminousconcrete）俗稱瀝青砼，是經人工選配具有一定級配組成的礦料（碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等）與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。瀝青混凝土按所用結合料不同，可分為石油瀝青的和煤瀝青的兩大類。鄭州瀝青混凝土公路優(yōu)點： 1.足夠的力學性能，能承受車輛載荷施加到路面上的各種作用力； 2.一定的彈性和塑性變形能力，能承受應變而不破壞；
鄭州瀝青路面水損害
水損害表現(xiàn)形式復雜多樣，但相同氣候條件下，破壞模式具有相似性。關于水損害作用機理的分析主要有黏附-剝落理論、靜水壓力和動水壓力作用，普遍認為黏附-剝落理論是水損害的主要機理。瀝青路面施工期短、表面平整、養(yǎng)護維修方便，是路面的主要形式之一。然而瀝青路面早期損壞的現(xiàn)象普遍存在，如松散、坑槽、車轍等。雖然路段的早期破壞很大程度上與汽車的重載和超載有關，但事實上水損害也是造成瀝青路面早期破壞的主要模式
鄭州透水混凝土與透水磚的區(qū)別
眾所周知，隨著技術的發(fā)展，道路類型越來越多；比如透水混凝土路面、瀝青混凝土透水路面、新材料透水路面等等；其中透水混凝土路面與透水磚路面都是環(huán)保的路面鋪裝材料，具有透水的功能，可以有效減少城市內澇，降低熱島效應。那么這兩者有什么區(qū)別呢？ 1.工藝對比透水混凝土路面整體澆筑，整體堅固耐用，抗折抗壓、高強透水，一次成型工期短;而透水磚路面預制拼裝，容易缺損凹陷，容易斷裂，二次鋪貼耗時間。 2.維護對
鄭州瀝青路基層構造
瀝青路又叫柏油路，瀝青路面結構層可由面層、基層、底基層、瀝青路面、瀝青路面墊層組成。以下就詳細介紹一下每一層的構造。瀝青路面的瀝青類結構層本身，屬于柔性路面范疇，但其基層除柔性材料外，也可采用剛性的水泥混凝土，或半剛性的水硬性材料。面層是直接承受車輪荷載反復作用和自然因素影響的結構層，可由1—3層組成。表面層應根據使用要求設置抗滑耐磨、密實穩(wěn)定的瀝青層;中面層、下面層應根據公路等級、瀝青層厚