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詞條說明
西門子——運(yùn)動(dòng)控制器與plc的區(qū)別
???運(yùn)動(dòng)控制主要涉及步進(jìn)電機(jī)、伺服電機(jī)的控制,控制結(jié)構(gòu)模式一般是:控制裝置+驅(qū)動(dòng)器+(步進(jìn)或伺服)電機(jī)。?? ? ???控制裝置可以是PLC系統(tǒng),也可以是專用的自動(dòng)化裝置(如運(yùn)動(dòng)控制器、運(yùn)動(dòng)控制卡)。PLC系統(tǒng)作為控制裝置時(shí),雖具有PLC系統(tǒng)的靈活性、一定的通用性,但對(duì)于精度較高,如-插補(bǔ)控制,反應(yīng)靈敏的要
? ?西門子200CN今年國慶宣布的退市,導(dǎo)致很多西門子200CN用戶的煩惱,以后是不是就訂不到200CN系列了?? ? ? ?因?yàn)楹芏嘤脩粼械脑O(shè)備上用的是200CN,程序什么的都按照原來的程序來編輯的,更換新系列的話會(huì)比較繁瑣,其實(shí)用戶們不用擔(dān)心,西門子200CN系列只是退市不是停產(chǎn),S7-200CN即使退市后還是會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)來供應(yīng)客戶
西門子傳感器技術(shù)參數(shù)專業(yè)術(shù)語詳解
(1)靈敏度:輸出增量與所加的負(fù)荷增量之比。通常每輸入1V電壓時(shí)額定輸出的mV。本公司產(chǎn)品與其它公司產(chǎn)品配套時(shí),其靈敏系數(shù)必須一致。? ? ? ?(2)滯后:滯后的通俗意思是:逐級(jí)施加負(fù)荷再依次卸下負(fù)荷時(shí),對(duì)應(yīng)每一級(jí)負(fù)荷,理想情況下應(yīng)有一樣的讀數(shù),但事實(shí)上下一致,這不一致的程度用滯后誤差這一指標(biāo)來表示。國標(biāo)中是這樣來計(jì)算滯后誤差的:傳感器的滯后誤差(H)按下
??1、冗余:? ? ? ?電源冗余的目的是提高控制系統(tǒng)供電的可靠性,必須加冗余模塊,否則不能叫做冗余電源。? ? ? ?如果不加冗余模塊,假設(shè)有兩塊電源分別為電源甲和電源乙,如果電源甲二次側(cè)器件擊穿形成通路,那么電源甲變成了電源乙的負(fù)載,則電源乙的全部電流都流向了電源甲,而這兩塊電源的負(fù)載則沒有了
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