詞條
詞條說(shuō)明
面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的猛烈沖擊,停車場(chǎng)企業(yè)應(yīng)該如何突出重圍
對(duì)于生產(chǎn)停車場(chǎng)設(shè)備的停車場(chǎng)企業(yè)來(lái)說(shuō),純粹依賴產(chǎn)品打開(kāi)市場(chǎng)以攫取更多市場(chǎng)利潤(rùn)現(xiàn)在慢慢行不通了,特別是在“互聯(lián)網(wǎng)+”影響下,智慧停車的對(duì)停車場(chǎng)企業(yè)提出了較高的要求。于是,傳統(tǒng)安防企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)型升級(jí),那么面對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的猛烈沖擊,停車場(chǎng)企業(yè)應(yīng)該如何**重圍,轉(zhuǎn)型成功呢? 一、城市智慧停車和云停車管理已成必然趨勢(shì) 隨著云計(jì)算、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,停車場(chǎng)市場(chǎng)不僅繼續(xù)向**化、無(wú)人化和智慧化發(fā)展,全視頻快速通行、無(wú)
智能停車場(chǎng)系統(tǒng)能否從停車指數(shù)中實(shí)現(xiàn)智慧停車
近些年,互聯(lián)網(wǎng)+智慧停車概念已經(jīng)安防行業(yè)中得到廣泛關(guān)注,很多停車行業(yè)漸漸的從物聯(lián)網(wǎng)逐漸轉(zhuǎn)向大數(shù)據(jù)+云平臺(tái)了,從行業(yè)角度來(lái)看,目前智慧停車行業(yè)整體還依然處于起步階段,需要企業(yè)不斷創(chuàng)新,那么停車場(chǎng)系統(tǒng)能否從停車指數(shù)中實(shí)現(xiàn)智慧停車,且看下面分析。 2015年11月,*十屆中國(guó)智慧城市大會(huì)上,艾瑞咨詢聯(lián)合ETCP發(fā)布首部《中國(guó)城市智慧停車指數(shù)報(bào)告以ETCP大數(shù)據(jù)為依托,從不同的維度將國(guó)內(nèi)城市智慧停車發(fā)展
擁有什么樣功能系統(tǒng)的停車場(chǎng)才能稱之為智能停車場(chǎng)
八十年代,我國(guó)汽車保有量少,對(duì)停車場(chǎng)管理系統(tǒng)的需求有限,主要依靠引進(jìn)國(guó)外停車場(chǎng)設(shè)備來(lái)滿足這小部分的需求,隨著**的不斷深入,我國(guó)經(jīng)濟(jì)開(kāi)始騰飛,國(guó)內(nèi)汽車保有量逐年上升,催生停車場(chǎng)設(shè)備的巨大需求?,F(xiàn)如今,傳統(tǒng)的停車場(chǎng)系統(tǒng)已經(jīng)滿足不了人們的需求了,擁有智能的停車場(chǎng)系統(tǒng)才是車友們所需要的,那么,擁有什么樣功能系統(tǒng)的停車場(chǎng)才能稱之為智能停車場(chǎng)呢? 一、車牌識(shí)別系統(tǒng):進(jìn)出停車場(chǎng)需要“實(shí)名制” 汽車牌照號(hào)
安裝智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),誰(shuí)是最終的受益者
俗話說(shuō):無(wú)規(guī)矩不成方圓,停車場(chǎng)也一樣,智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng)能夠很好地管理停車場(chǎng)秩序,有效地促進(jìn)停車場(chǎng)有限車位利用率的提高,緩解停車難題,但也會(huì)使停車場(chǎng)比沒(méi)有裝智能停車場(chǎng)系統(tǒng)的多了一些規(guī)矩,很多車友會(huì)說(shuō)這只是給物業(yè)管理者受益了,他們還會(huì)連帶守一些不必要的規(guī)矩,真的是這樣的嗎?安裝智能停車場(chǎng)管理系統(tǒng),到底誰(shuí)是較終的受益者呢? 幾年之前,停車場(chǎng)系統(tǒng)相信很多人都只是在一些停車場(chǎng)中才能看到,隨著車輛的逐漸增
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德立達(dá)停車場(chǎng)設(shè)備TCD-720M自動(dòng)出卡機(jī)
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德立達(dá)停車場(chǎng)設(shè)備超聲波車位探測(cè)器TUS-201
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