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廢舊輪胎回收利用管理辦法 廢舊輪胎造成的“黑色污染"已是一個(gè)非常嚴(yán)峻的環(huán)境問題。但現(xiàn)實(shí)情況卻不容樂觀。這其中的癥結(jié)是多方面的。一是廢舊輪胎回收利用率低。我國(guó)地域遼闊,廢舊輪胎大多散落在礦山、民間,收集有相當(dāng)?shù)睦щy,而且運(yùn)輸費(fèi)用高。加之廢舊輪胎回收處理技術(shù)落后、單一,尤其在某些很有前景的應(yīng)用領(lǐng)域尚是一片空白,以至造成目前我國(guó)尚有20%廢舊輪胎不能得到回收利用;二是廢舊輪胎的翻修率太低。我國(guó)翻新胎質(zhì)
輪胎煉油設(shè)備 近年來,我國(guó)廢舊輪胎急劇增加,有消息稱,中國(guó)輪胎產(chǎn)量已連續(xù)10年居世界**,每年產(chǎn)生的廢舊輪胎也是高居前位。這也就預(yù)示著,中國(guó)廢橡膠和廢舊輪胎的生成量以后會(huì)越來越多。因此,利用廢輪胎煉油已成為重中之重。 那么輪胎煉油是怎樣煉油的?能出多少油呢? 輪胎煉油設(shè)備流程 1、將廢輪胎、廢塑料等原材料直接裝入裂解釜中,催化加熱,餾出油蒸汽,油氣經(jīng)過催化劑室緩沖釋壓,進(jìn)入冷凝器。 2、在冷凝器
廢舊塑料環(huán)保煉油設(shè)備工藝 塑料包裝材料具有重量輕、強(qiáng)度大、抗沖擊性好、透明、防潮、美觀、化學(xué)性能穩(wěn)定、韌性好且防腐蝕等優(yōu)點(diǎn),在包裝領(lǐng)域廣泛取代了金屬、木材、紙張、玻璃、皮革等,因此,塑料包裝對(duì)減輕我國(guó)的資源、能源壓力起到了**的作用。但是,塑料包裝材料有一個(gè)致命的弱點(diǎn),即其自然降解時(shí)間長(zhǎng),有的長(zhǎng)達(dá)*以上。塑料的不易降解性,導(dǎo)致其廢棄物長(zhǎng)期存在下去,對(duì)人類生存環(huán)境造成很大壓力,因此,對(duì)塑
油脂浸出設(shè)備 油脂浸出工藝是應(yīng)用萃取的原理,選擇某種能夠溶解油脂的溶劑,使其與經(jīng)過預(yù)處理的油料進(jìn)行接觸——浸泡或噴淋,使油料中油脂被溶解出來的一種制油方法。 油脂浸出工藝使溶劑與它所溶解出來的油脂組成一種溶液,這種溶液稱之為混合油。利用被選擇的溶劑與油脂的沸點(diǎn)不同,對(duì)混合油進(jìn)行蒸發(fā)、汽提,蒸出溶劑,留下油脂,得到毛油。被蒸出來的溶劑蒸汽經(jīng)冷凝回收,再循環(huán)使用。 油脂浸出工藝特點(diǎn) 1.粕殘油低 壓
聯(lián)系人: 趙經(jīng)理
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出油率高(圖)-河南廢輪胎煉油設(shè)備利潤(rùn)-河南廢輪胎煉油設(shè)備
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河南廢輪胎煉油設(shè)備-無黑煙無異味-河南廢輪胎煉油設(shè)備工藝
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