關(guān)于齒輪模具未來發(fā)展策略分析

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳宏廣威科技有限公司瀏覽：927

深圳宏廣威科技有限公司專注于微型電機(jī),減速電機(jī),減速齒輪箱電機(jī),減速馬達(dá)等

• 詞條

  詞條說明

• 減速電機(jī)模塊化介紹

  減速電機(jī)模塊化介紹 ? 1)減速電機(jī)采用模塊化方法設(shè)計(jì)，系列的主要零件品種規(guī)格少，較大限度地實(shí)現(xiàn)了通用性和互換性。品種規(guī)格派生性強(qiáng)，裝配及安裝型式多樣，方便用戶選用。 ? 2)齒輪、軸、箱體的強(qiáng)度為均衡設(shè)計(jì)。 ? 3)系列規(guī)格型譜排列較加合理，系列的主要參數(shù)都以R20**數(shù)為基礎(chǔ)，對(duì)于大規(guī)格中心距增加了R40**數(shù)。 ? 4)盡可能地加大了輸入軸的軸伸直徑。

• 各種新型與舊型減速電機(jī)分析

  ?各種新型與舊型減速電機(jī)的分析 ? 隨著各種科學(xué)技術(shù)的不斷深入發(fā)展，近年來，減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)也開始有了新的變化。為了區(qū)別開之前的減速電機(jī)和目前的減速電機(jī)的機(jī)構(gòu)，我們把這兩個(gè)時(shí)期的減速電機(jī)分別稱為傳統(tǒng)型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)和新型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)。 ? 絕大多數(shù)的減速電機(jī)的箱體是用中等強(qiáng)度的鑄鐵鑄成，重型減速電機(jī)是用高強(qiáng)度鑄鐵或鑄鋼。在少量生成減速電機(jī)時(shí)也可以用焊接箱體。減速電機(jī)的箱

• 齒輪減速電機(jī)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的微塑成型技術(shù)介紹

  齒輪減速電機(jī)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的微塑成型技術(shù)介紹 ??隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和我國工業(yè)化進(jìn)程的加速，未來市場(chǎng)對(duì)于微型化、精密化元器件的需求越來越大，而且由于微型機(jī)械尺度小，能夠到達(dá)空間狹小區(qū)域進(jìn)行作業(yè)，因此微型行星齒輪減速電機(jī)在電子設(shè)備、醫(yī)療器械、微型機(jī)電等領(lǐng)域都具有廣闊的應(yīng)用前景。微型馬達(dá)通常只能夠提供較大的轉(zhuǎn)速以及很小的轉(zhuǎn)矩，而為了得到實(shí)際工況需要的大轉(zhuǎn)矩，微型齒輪減速電機(jī)就顯得必

• 微型行星齒輪傳動(dòng)的發(fā)展動(dòng)向

  ? 微型行星齒輪傳動(dòng)的發(fā)展動(dòng)向 ????1.實(shí)現(xiàn)機(jī)電一體化 ????在微型機(jī)器中，不僅需要可傳遞動(dòng)力的微型傳動(dòng)裝置—微型行星齒輪減速器，而且還需要能自帶動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置的微型行星齒輪減速器。換言之，微型機(jī)器較需要由微電動(dòng)機(jī)與微型行星齒輪減速機(jī)組合成緊湊的齒輪傳動(dòng)裝置，使它具備驅(qū)動(dòng)和減速傳動(dòng)兩種功能。因此對(duì)于具備上