INA組合滾針軸承游隙變化失效維護(hù)技術(shù)

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：353

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電主軸的特點(diǎn)

  ??? 電主軸具有結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、慣性小、振動(dòng)小、噪聲低、響應(yīng)快等優(yōu)點(diǎn)，而且轉(zhuǎn)速高、功率大，簡(jiǎn)化機(jī)床設(shè)計(jì)，易于實(shí)現(xiàn)主軸定位，是高速主軸單元中的一種理想結(jié)構(gòu)。 電主軸軸承采用高速軸承技術(shù)，**耐熱，壽命是傳統(tǒng)軸承的幾倍。 高轉(zhuǎn)速、**、低噪音、內(nèi)圈帶鎖口的結(jié)構(gòu)較適合噴霧潤(rùn)滑。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進(jìn)口軸承銷售代理** 包括瑞典SKF軸承、

• NSK軸承內(nèi)圈油溝裂紋形成原因

  NSK軸承內(nèi)圈油溝裂紋的形成可能有以下兩種原因: (1) 車刀頭部較尖, 造成熱處理時(shí)局部應(yīng)力集中;另外, 由于油溝內(nèi)脫碳層的存在也削弱了此處材料的強(qiáng)度, 導(dǎo)致溝底沿圓周方向開(kāi)裂。該裂紋為油溝淬火裂紋。 (2) 溝底因尖銳集中的應(yīng)力( 熱處理) 與內(nèi)滾道、擋邊磨削應(yīng)力的疊加造成了的裂紋。建議改進(jìn)車削及磨削工藝, 即避免油溝尖角, 降低磨削應(yīng)力。另外, 要加強(qiáng)氣氛保護(hù), 減少熱處理造成的脫碳層,

• INA滾動(dòng)軸承安裝時(shí)徑向游隙的選擇

  ??? 不是所有的INA軸承都要求較小的工作游隙，您**根據(jù)條件選用合適的游隙。標(biāo)準(zhǔn)4604-93中，滾動(dòng)軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組，游隙值依次由小到大，其中0組為標(biāo)準(zhǔn)游隙。基本徑向游隙組適用于一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過(guò)盈配合；在高溫、高速、低噪聲、低摩擦等特殊條件下工作的滾動(dòng)軸承則宜選用大的徑向游隙；對(duì)精密主軸、機(jī)床主軸用軸承等宜選

• NTN軸承潤(rùn)滑脂的工作原理

  ??? NTN進(jìn)口軸承潤(rùn)滑脂的工作原理，是利用油脂層將NTN軸承的鋼球與內(nèi)外滾道分開(kāi)，利用油脂的粘度特性，依附在NTN軸承的鋼球和滾道表面，分隔著NTN軸承的鋼球與內(nèi)外滾道的金屬界面，減少金屬表面的磨損并保護(hù)金屬免受空氣和水份腐蝕，降低振動(dòng)及噪聲，使NTN軸承能暢順的轉(zhuǎn)動(dòng)。 ??? 但NTN軸承潤(rùn)滑脂變質(zhì)后，粘度會(huì)改變，油膜破穿，NTN