減速機(jī)**FAG軸承運(yùn)轉(zhuǎn)可能出現(xiàn)的故障

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：372

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• koyo外球面軸承高速運(yùn)轉(zhuǎn)需要的環(huán)境要求

  外球面軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速接近或**過(guò)尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時(shí)，主要應(yīng)該注意如下軸承的使用事項(xiàng)： (1)分析潤(rùn)滑方式（采用適用于高速旋轉(zhuǎn)的循環(huán)潤(rùn)滑、噴射潤(rùn)滑、油霧潤(rùn)滑和油氣潤(rùn)滑等潤(rùn)滑方式） (2)分析koyo軸承內(nèi)部游隙（考慮溫升產(chǎn)生的軸承內(nèi)部游隙減少量） (3)分析保持架的材料的型式（對(duì)于高速旋轉(zhuǎn)，適合采用銅合金或酚醛樹(shù)脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹(shù)脂成型保持架） (4)使用精

• IKO軸承相關(guān)的知識(shí)

  1. 深溝球軸承裝在軸上后，在軸承的軸向游隙范圍內(nèi)，可限制軸或外殼兩個(gè)方向的軸向位移，因此可在雙向作軸向定位。此外，該類軸承還具有一定的調(diào)心能力，當(dāng)相對(duì)于外殼孔傾斜 2′～ 10′時(shí)，仍能正常工作，但對(duì)軸承壽命有一定影響。 2. IKO軸承室的密封裝置是防止來(lái)自外部的塵埃、水分、金屬粉末等有害物的侵入，防止IKO軸承內(nèi)的潤(rùn)滑脂泄露。對(duì)任何運(yùn)轉(zhuǎn)條件，都**始終起到密封防塵的目的。同時(shí)，可以是軸承拆

• NTN微型球軸承都有哪些尺寸型號(hào)

  ??? NTN進(jìn)口軸承所有公制及英制尺寸都是根據(jù)ISO及ANSI/ABMA標(biāo)準(zhǔn).應(yīng)用范圍較廣的帶防塵蓋/密封圈型比開(kāi)放型寬1--2mm。帶止動(dòng)環(huán)軸承可簡(jiǎn)化軸承箱的設(shè)計(jì)，它們被系列化。此類型軸承中非接觸型雙側(cè)防塵蓋ZZ及ZZA的軸承應(yīng)用較為廣泛。 開(kāi)放型微型球NTN軸承，公制編號(hào)6，BC；英制編號(hào)R 密封型微型球軸承，公制編號(hào)6xxZZ,W6xxZZ,WBCxxxZZ

• 風(fēng)機(jī)軸承故障原因及排除方法

  ? 1、故障原因分析：輪葉兩側(cè)用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發(fā)生自由端軸承高溫，振動(dòng)值偏高的故障，拆開(kāi)軸承匝上蓋，手動(dòng)慢速回轉(zhuǎn)風(fēng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)處于轉(zhuǎn)軸某一特定位置的軸承滾子，在非負(fù)荷區(qū)亦有滾動(dòng)情況.如此可確定軸承運(yùn)轉(zhuǎn)間隙變動(dòng)偏高且安裝間隙可能不足。經(jīng)測(cè)量得知，軸承內(nèi)部間隙僅為0.04mm,轉(zhuǎn)鈾偏心達(dá)0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉(zhuǎn)軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型