挖掘機(jī)動(dòng)臂動(dòng)態(tài)應(yīng)力測(cè)試分析

時(shí)間：2025-08-18作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：10

南京聚航科技有限公司專(zhuān)注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測(cè)儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 電阻應(yīng)變測(cè)量技術(shù)工程實(shí)踐應(yīng)用

  電阻應(yīng)變測(cè)量是電測(cè)技術(shù)的一種，它通過(guò)在被測(cè)物體表面粘貼電阻應(yīng)變片或傳感器來(lái)測(cè)量物體在外力作用下所產(chǎn)生應(yīng)變值大小的一種測(cè)量方法，它由電阻應(yīng)變片、應(yīng)變測(cè)量?jī)x以及導(dǎo)線組成一個(gè)基本測(cè)量系統(tǒng)，通過(guò)對(duì)應(yīng)變值測(cè)量、計(jì)算和分析得到物體所發(fā)生的變形、應(yīng)力狀態(tài)、扭矩等參數(shù)。工程實(shí)踐中，電阻應(yīng)變測(cè)量廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)控制、質(zhì)量檢查、工藝研究等方面。本文以某大橋55mT梁的張拉監(jiān)控為例，介紹了電阻應(yīng)變測(cè)量方法及數(shù)據(jù)的處理。大

• 活動(dòng)煙罩振動(dòng)時(shí)效處理工藝

  某工廠是料籃、鐵水包、水冷板、水冷煙罩等大型備件的生產(chǎn)商，在未采用振動(dòng)時(shí)效技術(shù)之前，都是采用熱處理消除殘余應(yīng)力，但熱時(shí)效時(shí)間長(zhǎng)、不環(huán)保，且大尺寸工件還需建造大型熱時(shí)效爐，成本高。所以廠家想用振動(dòng)時(shí)效工藝代替熱時(shí)效，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)和實(shí)踐，取得了理想的效果和顯著的經(jīng)濟(jì)效益。下面以活動(dòng)煙罩為例，說(shuō)明振動(dòng)時(shí)效的整個(gè)工藝過(guò)程：設(shè)備介紹設(shè)備采用南京聚航科技有限公司的JH-700A智能頻譜交流振動(dòng)時(shí)效設(shè)備，適用于對(duì)有

• 大型船用柴油機(jī)中間軸應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試研究

  近幾年，應(yīng)變電測(cè)法在內(nèi)燃機(jī)和汽車(chē)零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究中得到了廣泛應(yīng)用，例如，可以實(shí)測(cè)內(nèi)燃機(jī)連桿、曲軸、機(jī)體等零部件的靜態(tài)應(yīng)力及動(dòng)態(tài)應(yīng)力；測(cè)量汽車(chē)各零部件的靜應(yīng)力或隨車(chē)實(shí)測(cè)各種零部件的動(dòng)態(tài)應(yīng)力，分析其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強(qiáng)磁場(chǎng)或強(qiáng)電場(chǎng)干擾的環(huán)境中使用時(shí)，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應(yīng)變電測(cè)法對(duì)試航中的低速大型船用柴油機(jī)中間軸進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變測(cè)試，計(jì)算出柴油機(jī)的輸出功率。船用發(fā)動(dòng)

• 橋梁鋼絞纜盲孔法殘余應(yīng)力測(cè)試實(shí)驗(yàn)

  本文主要是進(jìn)行了橋梁鋼絞纜盲孔法殘余應(yīng)力測(cè)試實(shí)驗(yàn)，介紹了檢測(cè)儀器、測(cè)試點(diǎn)界面處理、應(yīng)變片黏貼、鉆孔對(duì)正操作等緊密關(guān)系檢測(cè)準(zhǔn)確性的相關(guān)操作技術(shù)要點(diǎn)。檢測(cè)儀器儀器采用聚航科技的JHMK殘余應(yīng)力檢測(cè)系統(tǒng)，由JHYC靜態(tài)應(yīng)變儀和JHZK鉆孔裝置組成。軟件進(jìn)行設(shè)置后，自動(dòng)實(shí)時(shí)計(jì)算殘余應(yīng)力，并實(shí)時(shí)顯示和保存應(yīng)力應(yīng)變數(shù)值，測(cè)量直觀明了，精度高。檢測(cè)試件此次盲孔法測(cè)量鋼絞纜的有效預(yù)應(yīng)力實(shí)驗(yàn)，在不同的張拉載荷、鉆孔