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近年來,隨著高科技的飛速發(fā)展,應變電測技術也得到了很大進步,聚航科技研發(fā)生產了很多新型的應變儀,廣泛應用于各行各業(yè)。儀器有靜態(tài)應變儀、動態(tài)應變儀、高速靜態(tài)應變儀、**動態(tài)應變儀等,配有分析軟件,多通道應變值實時顯示,數據實時保存,自動生成報表,功能多樣。航空航天工程中應用案例某型號發(fā)動機搖臂動應力測試在搖臂上布置應變片測點,用JHDY動態(tài)應變儀測量動應變。某航空發(fā)動機導管動應力測試由于發(fā)動機外部管路
槽罐為金屬焊接構件,其中主要的分解槽是由不同厚度的Q345鋼板焊接而成,其板厚度δ為8-50mm,分解槽尺寸為Φ14*30m,重量達260t,根據設計要求,焊后必須進行殘余應力消除。目前,焊縫消除應力有熱時效處理、自然時效、振動時效等方法。熱時效工程量較大、工期長、成本高、能源消耗量大,而且工藝要求嚴格。振動時效方法只需消耗很少電量、效率高、成本低。經過對各種時效處理方法、方案實施、施工工期和經濟
大型焦爐可減少出爐次數,減少裝煤和推焦的陣發(fā)性污染,改善煉焦生產操作環(huán)境,具有明顯的優(yōu)勢。雖然中國在焦爐的大型化**了巨大成就,但仍有許多方面需要改進??偨Y多年設計、施工和生產的經驗,發(fā)現鋼筋混凝土梁柱板的配筋仍有優(yōu)化余地,特別是跨高比較小的深梁。以某新建的2座N型焦爐基礎結構為研究對象,對主要受力構件的受力鋼筋進行應變測試,得到不同荷載工況下構件的實際應變值,再根據應變值計算出主筋的應力水平,從
某企業(yè)需要安裝一臺起重量為600t的門式起重機,為了確保安裝過程中的安全,**起重機械安裝質量及效益,該企業(yè)決定對門式起重機主梁提升過程進行應力測試。該起重機械門架結構主要由行走機構、單柱箱型剛性腿、梯形主梁與人字形圓管柔性腿等構成。起重機械額定起重能力為:上小車,起重值為:2*300t;下小車起重值為:350t+20t。起重機械軌跡為182m,起重高度軌下為9m,起重高度軌上為90m。起重機械安
公司名: 南京聚航科技有限公司
聯系人: 郝工
電 話: 18151922896
手 機: 15312992896
微 信: 15312992896
地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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