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冷熱沖擊試驗又被稱為溫度沖擊試驗,或者高低溫冷熱沖擊試驗。它是模擬產(chǎn)品在設計研發(fā)、生產(chǎn)、運輸、安裝及使用的過程中可能會經(jīng)受的劇烈溫度變化,主要驗證的是測試品的結(jié)構件耐熱脹冷縮性能。一定程度上講,冷熱沖擊試驗屬于一種破壞性試驗。冷熱沖擊試驗箱滿足的試驗方法:GB/T2423.1.2、GB/T10592-2008、GJB150.3高低溫沖擊試驗。冷熱沖擊試驗箱執(zhí)行與滿足標準:1、GB/T2423.1-
我們有一家客戶叫深圳市華晶溫控技術有限公司,是做半導體制冷技術的,司有三大主營方向:半導體制冷技術、蒸汽壓縮式制冷技術和軟式導熱電熱膜技術的應用,可提供3D結(jié)構設計、CAE熱仿真分析、電子軟硬件配套等方面的整體服務方案。今年4月份,我們在去做拜訪的時候,和他們的采購經(jīng)理做了一個交流。他們的采購經(jīng)理對業(yè)務公司這一塊非常熟悉,同時得到當?shù)氐膶π屡d企業(yè)扶持的政策的便利,這幾年公司**一直在上漲。但是隨著
以下是冷熱沖擊試驗箱維護保養(yǎng)的方法: 1、操作機器前應先將內(nèi)部雜物清除。 2、冷熱沖擊試驗機冷凍系統(tǒng)是試驗機的**,每年必須巡檢一次所有銅管是否有泄漏雪種情況,各嗽叭接頭及焊接口,如有油漬外泄,3、當試驗產(chǎn)品時間到達后取產(chǎn)品時,必須在關機狀態(tài)下且工作人員一定要戴好干燥、防電、耐溫手套進行取放產(chǎn)品.4、配電箱內(nèi)的兩個**溫保護器設定值請不要隨便調(diào)試,出廠時已調(diào)好,此保護開關是保護加熱管和加濕管空焚和缺
對于上班族來說電動車是非常輕松便捷的交通工具,畢竟上班高峰期遇到堵車情況時,它能夠的達到目的地。對于電動車來說出現(xiàn)故障率較高的通常是電池問題,當維修更換時能發(fā)現(xiàn)舊電池上會有非常明顯的灼燒痕跡,這很可能是因為長期在高溫環(huán)境下使用所導致的。下面林頻小編就給大家說下為什么電動車行業(yè)離不開高低溫箱檢測??對于電動車廠家來講想要提前避免這種情況是很*的,因為現(xiàn)在有很多設備都夠模擬產(chǎn)品使用的環(huán)境,就
公司名: 北京宏展儀器有限公司
聯(lián)系人: 薛總
電 話: 13141412786
手 機: 13141412786
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地 址: 北京昌平區(qū)昌崔路198號院11號樓4層404
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網(wǎng) 址: dragon.b2b168.com
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