淺析新能源汽車充電樁監(jiān)控平臺(tái)方案研究

時(shí)間：2022-07-04作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：276

安科瑞電氣股份有限公司專注于數(shù)據(jù)中心能耗管理,智慧能源綜合服務(wù)平臺(tái),數(shù)據(jù)中心智能配電,能源管理系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 基于數(shù)據(jù)中心多站融合的直流供電系統(tǒng)的研究

  摘? 要：針對(duì)現(xiàn)有數(shù)據(jù)中心站配電效率低、經(jīng)濟(jì)性差等問(wèn)題，結(jié)合儲(chǔ)能站、變電站的優(yōu)勢(shì)，提出了基于儲(chǔ)能變流器（PCS）的多站融合直流吸引供電系統(tǒng)方案，搭建一套統(tǒng)一、合理的信息統(tǒng)一管理一體化直流供電系統(tǒng)，通過(guò)多端口低壓直流電源系統(tǒng)電路拓?fù)浼捌淇刂萍夹g(shù)研究，實(shí)現(xiàn)三站之間信息統(tǒng)一管理、能量統(tǒng)一控制功能，根據(jù)與傳統(tǒng)高壓直流方案對(duì)比，本方案具有運(yùn)行可靠性高、建設(shè)成本低、能量轉(zhuǎn)換效率高優(yōu)勢(shì)，給多站融合建設(shè)

• 馬達(dá)保護(hù)器廣泛應(yīng)用于煤礦等行業(yè)

  摘要:介紹了礦用電動(dòng)機(jī)智能綜合保護(hù)器系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)，采用直接將交流信號(hào)整流、濾波、調(diào)理、采樣的方式變?yōu)槲⒖刂破髂軌蜃R(shí)別的直流信號(hào)，通過(guò)對(duì)微控制器采集到的直流信號(hào)編程判斷來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)電動(dòng)機(jī)的相關(guān)保護(hù)控制、故障顯示與報(bào)警以及與上位機(jī)的通信。同時(shí)還介紹了有關(guān)礦井下電動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)的故障及其原因和判斷這些故障所使用的檢測(cè)和保護(hù)方法。關(guān)鍵詞：電動(dòng)機(jī)；智能保護(hù)器；結(jié)構(gòu)分析；微控制器；互感器0 引言電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)下

• 淺談溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在智能變電站的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：變電站電力設(shè)備的溫度變化會(huì)影響設(shè)備的安全穩(wěn)定運(yùn)行。針對(duì)傳統(tǒng)變電站設(shè)備溫度監(jiān)測(cè)方式的弊端，提出了一種基于ZigBee 協(xié)議的無(wú)線溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案。該系統(tǒng)采用星型結(jié)構(gòu)組建 ZigBee 無(wú)線網(wǎng)，使用 SVG 矢量圖實(shí)現(xiàn)基于 B/S 的在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)。測(cè)溫系統(tǒng)的設(shè)計(jì)考慮了數(shù)據(jù)模型的通用性和監(jiān)測(cè)平臺(tái)的可移植性，為變電站溫度在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)提供借鑒。關(guān)鍵詞：變電站；溫度；在線監(jiān)測(cè)；ZigBee 協(xié)

• 智能照明監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用于無(wú)錫地鐵4號(hào)線

  楊馨安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801摘要：本文簡(jiǎn)述了智能照明監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了智能照明監(jiān)控在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。通過(guò)安科瑞ASL100智能照明監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)在無(wú)錫地鐵4號(hào)線一期工程天河停車場(chǎng)項(xiàng)目中的實(shí)例介紹，闡述智能照明監(jiān)控系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)及其重要意義。關(guān)鍵字：無(wú)錫地鐵4號(hào)線；智能照明監(jiān)控系統(tǒng)；ASL1001 引言安科瑞電氣股份有限公司*的Acrel-iLig