環(huán)網(wǎng)柜保護(hù)中如何選擇微機(jī)保護(hù)裝置？

時(shí)間：2022-02-17作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：578

安科瑞電氣股份有限公司專注于靜止無(wú)功發(fā)生器,中線安防保護(hù)器,諧波保護(hù)器,數(shù)據(jù)中心小母線監(jiān)控裝置,限流式保護(hù)器,物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān),無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng),霍爾傳感器廠家,電動(dòng)機(jī)保護(hù)器,開(kāi)口式電流互感器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 霍爾傳感器的特性

  （一）線性型霍爾傳感器的特性輸出電壓與外加磁場(chǎng)強(qiáng)度呈線性關(guān)系，可見(jiàn)，在B1～B2的磁感應(yīng)強(qiáng)度范圍內(nèi)有較好的線性度，磁感應(yīng)強(qiáng)度**出此范圍時(shí)則呈現(xiàn)飽和狀態(tài)。（二）開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器的特性其中BOP為工作點(diǎn)“開(kāi)”的磁感應(yīng)強(qiáng)度，BRP為釋放點(diǎn)“關(guān)”的磁感應(yīng)強(qiáng)度。當(dāng)外加的磁感應(yīng)強(qiáng)度**過(guò)動(dòng)作點(diǎn)Bop時(shí)，傳感器輸出低電平，當(dāng)磁感應(yīng)強(qiáng)度降到動(dòng)作點(diǎn)Bop以下時(shí)，傳感器輸出電平不變，一直要降到釋放點(diǎn)BRP時(shí)，傳感器才由

• 【微機(jī)保護(hù)裝置】微機(jī)保護(hù)的安裝與調(diào)試

  微機(jī)保護(hù)的構(gòu)成：微機(jī)保護(hù)的裝置是由CPU、模數(shù)轉(zhuǎn)化、存儲(chǔ)器、計(jì)時(shí)器等組成的。嵌入式的微控制器的**是數(shù)字化，在輸入輸出的通道中包括了模擬輸入通道、低通濾通道和數(shù)字輸入輸出通道。微機(jī)保護(hù)的安裝與調(diào)試：(一)通電前的檢測(cè)：1、外觀檢查。機(jī)箱的表面不能有碰傷，油漆要噴的均勻，色澤方面要沒(méi)有差異，按鍵也可以正常使用。2、外部接線的檢查。檢查電源部分，要與銘牌一樣;接線是否牢靠穩(wěn)定。3、裝置接地檢查。機(jī)箱的

• ASJ系列智能剩余電流繼電器

  1 概述??? ASJ系列剩余電流動(dòng)作繼電器可與低壓斷路器或低壓接觸器等組裝成組合式的剩余電流動(dòng)作保護(hù)器，主要適用于交流50Hz，額定電壓為400V及以下的TT和TN系統(tǒng)配電線路，用來(lái)對(duì)電氣線路進(jìn)行接地故障保護(hù)，防止接地故障電流引起的設(shè)備和電氣火災(zāi)事故，也可用來(lái)對(duì)人身觸電危險(xiǎn)提供間接接觸保護(hù)。??? 產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)《GB/T?22

• 應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電動(dòng)自行車智能充電平臺(tái)

  1電動(dòng)自行車火災(zāi)的主要特點(diǎn)? ? ?電氣系統(tǒng)故障是引發(fā)電動(dòng)自行車起火的主要原因，據(jù)統(tǒng)計(jì)電動(dòng)自行車火災(zāi)80%以上是發(fā)生在充電過(guò)程中。首先是過(guò)度充電，電池通常6小時(shí)左右可充滿，如繼續(xù)處于充電狀態(tài)，充電器和電池會(huì)發(fā)熱*引起火災(zāi)；其次私拉電線充電，這種現(xiàn)象在老小區(qū)及群租房表現(xiàn)尤為**，充電插座插滿充電器，*插座電線過(guò)負(fù)荷發(fā)熱引起火災(zāi)；后是充電器混用，使用與原廠電池不匹配的