【電動(dòng)車(chē)智能充電樁】安裝智能電動(dòng)汽車(chē)充電樁需要哪些條件?

時(shí)間：2021-05-06作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：162

江蘇安科瑞電器制造有限公司專(zhuān)注于小區(qū)電瓶車(chē)充電樁,無(wú)線(xiàn)測(cè)溫系統(tǒng),開(kāi)合式電流互感器,開(kāi)關(guān)柜無(wú)線(xiàn)測(cè)溫,電力運(yùn)維云平臺(tái),電動(dòng)車(chē)智能充電樁等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 基站能耗監(jiān)控產(chǎn)品介紹

  安科瑞?殷陸霄摘?要：隨著5G基站的迅猛發(fā)展，基站的能耗問(wèn)題也越來(lái)越**，合理可靠的基站配電系統(tǒng)方案，是提高基站能耗使用效率，實(shí)現(xiàn)基站節(jié)能降耗的重要保證，通過(guò)多回路儀表監(jiān)測(cè)每個(gè)配電回路的用電負(fù)載情況正是該方案的前提。另外在基站方面，無(wú)論是設(shè)備功率大幅提高的宏基站，還是數(shù)量眾多的小微基站，均需要低壓配電系統(tǒng)進(jìn)行供電。在 5G基站主建設(shè)期，基站的個(gè)數(shù)和配電線(xiàn)路會(huì)大量增加。隨著基站個(gè)

• 某城市商業(yè)廣場(chǎng)三期消防電源監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：本文簡(jiǎn)述了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理，分析了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在城市商業(yè)廣場(chǎng)的應(yīng)用以及相關(guān)的設(shè)計(jì)依據(jù)和規(guī)范。通過(guò)安科瑞消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在某城市商業(yè)廣場(chǎng)三期項(xiàng)目的實(shí)例介紹，闡述了消防設(shè)備電源功能的實(shí)現(xiàn)及其重要意義。關(guān)鍵詞：汽車(chē)；綜合體；４S店；電能管理?0 概述AFPM100消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)是安科瑞*的集監(jiān)視、報(bào)警、管理于一體的計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)，該系統(tǒng)可廣泛應(yīng)用于智

• 電力監(jiān)控系統(tǒng)在江蘇恒艾營(yíng)養(yǎng)品20KV變電所工程的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  摘要：介紹江蘇恒艾營(yíng)養(yǎng)品20KV變電所工程電力監(jiān)控系統(tǒng)，采用智能電力儀表、采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)Acrel-2000型電力監(jiān)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)配電室配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞：江蘇恒艾;智能電力儀表；Acrel-2000；電力監(jiān)控系統(tǒng)。0 概述?江蘇恒艾共有1個(gè)變電所，17臺(tái)微機(jī)保護(hù)，88臺(tái)安科瑞ACR多

• 電流互感器和變壓器的區(qū)別

  1，電流互感器二次所串聯(lián)的負(fù)荷如電流表、電力表及繼電器的電流線(xiàn)圈，阻抗很小，因而電流互感器正常工作近似短路狀態(tài)。2，變壓器的一次電流隨二次電流變化而變化，二次電流起主導(dǎo)作用；電流互感器的一次電流決定于一次電流的負(fù)荷，和二次無(wú)關(guān)，二次電流決定于一次電流，所以是一次起主導(dǎo)作用。3，變壓器的主磁通決定于一次側(cè)所加的電壓，主磁通又決定了二次電勢(shì)，因此，主磁通不變二次電勢(shì)也基本不變。電流互感器則不一樣，當(dāng)二