工廠由自動化轉(zhuǎn)向智能化

時間：2021-03-27作者：濟(jì)南研浩電子設(shè)備有限公司瀏覽：163

濟(jì)南研浩電子設(shè)備有限公司專注于研華工控機(jī),研華原裝機(jī),研華機(jī)箱等

• 詞條

  詞條說明

• 整合研華廠務(wù)監(jiān)控方案 加速推動方案落地 促進(jìn)工廠降本增效

  伴隨著工業(yè)4.0進(jìn)程的不斷推進(jìn)，智能化進(jìn)程持續(xù)高速發(fā)展，工廠內(nèi)的各種設(shè)備也日趨**和完善。如何互通全廠信息、提升整體管理績效、簡化運轉(zhuǎn)維護(hù)困難度、降低管理成本的需求，并進(jìn)一步實現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)從而精益生產(chǎn)便成為工廠順利運轉(zhuǎn)的重中之重。針對此趨勢，研華將在本次會議之中，結(jié)合目前業(yè)界主流的各式廠務(wù)機(jī)、電、水、空調(diào)等的監(jiān)控管理系統(tǒng)（即FMCS）方案，為您深度剖析當(dāng)下行業(yè)趨勢，并將通過技術(shù)及配套產(chǎn)品的分享，帶

• 以開創(chuàng)更多令乘客滿意的嶄新服務(wù)并提升市場競爭力。

  集高性能、多種I/O配置、容易擴(kuò)充、通過E**0155認(rèn)證等特色的ITA-5831有足夠的能力可以處理車用信息娛樂系統(tǒng)的大量數(shù)據(jù)；客制化服務(wù)亦讓此款嵌入式車載計算機(jī)滿足了系統(tǒng)整合廠商不同需求；而與網(wǎng)管型以太網(wǎng)交換器之搭配還能使其成為無線網(wǎng)絡(luò)AP。一應(yīng)俱全的優(yōu)勢，讓ITA-5831不僅獲得波蘭城際鐵路**期25輛列車的采用，未來該鐵路公司的所有列車也將陸續(xù)導(dǎo)入此方案，為旅客提供高速的無線網(wǎng)絡(luò)帶寬及串

• 4路模擬量輸出模塊

  ADAM-40244路模擬量輸出模塊?12位分辨率單通道m(xù)A 或V輸出4路數(shù)字量輸入3000 Vdc D/A可編程輸出斜率：0.125 - 128.0 mA/秒， 0.0625 - 64 V/秒??ADAM-4024提供了4路通用類型的模擬量輸出通道。它還帶有4路數(shù)字量輸入，用于一些集成的應(yīng)用場合，如緊急鎖定輸出或用戶默認(rèn)的觸發(fā)等。該模塊帶有光隔離器，可防止接地回路、

• PIS 乘客信息系統(tǒng)

  PIS 乘客信息系統(tǒng) 實時訪問旅行信息 為了改善乘客的旅行體驗，鐵路運營商已逐漸采用實時乘客信息顯示系統(tǒng)（PIS）。 將實時信息（包括時間表，緊急通知和商業(yè)廣告）顯示在列車車廂中的數(shù)字標(biāo)牌上， 并將列車、車站和控制中心鐵路網(wǎng)絡(luò)信息互聯(lián)，以優(yōu)化乘客、駕駛員和控制中心 之間的信息互通。 系統(tǒng)需求 ? 不同安裝位置需要不同類型的界面，例如條形和常規(guī)尺寸 ? 不同操作環(huán)境（例如隧道或強(qiáng)光）下的可讀性顯示